“黑車”圖片 陳小斌 圖

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輪渡、瑞景商業廣場等地，許多“黑車”在路邊拉客。

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 黃金德）本報對于廈門北站“黑車”亂象，BRT售票點無遮陽棚問題以及一些出租車司機漫天要價、毆打乘客事件的報道，引起相關部門高度重視。昨日，廈門市委宣傳部、市交通運輸局召開新聞通氣會，宣布7月1日至10月1日，將在全市開展有史以來最嚴厲的交通運營秩序綜合整治專項行動。重點整治三類違法行為：“黑車”非法營運、出租車不規范運營、旅游客運車輛超范圍經營，以規范出租汽車和旅游客運市場經營秩序。

今后，出租車司機繞道、拒載、議價，將被停崗或除名處罰。“黑車”非法營運、旅游客車超范圍經營也將受嚴懲。

廈門迎來史上最嚴厲的交通運營秩序整治。昨日，記者從廈門市委宣傳部、市交通運輸局召開的新聞通氣會獲悉，7月1日至10月1日，廈門將著力打擊非法營運行為，規范出租汽車和旅游客運市場經營秩序。

“這是我們有史以來最嚴厲的整治行動。”廈門市交通運輸局局長阮躍國在昨日的通氣會上說。他特別提到，此前《海西晨報》對于廈門北站“黑車”亂象，BRT售票點無遮陽棚問題以及一些出租車司機漫天要價、毆打乘客事件的報道，引起了交通運輸局高度重視。該局迅速做出反應，對于媒體披露的非法營運、出租車不規范經營等現象，將開展為期3個月的整治行動。

這次整治將采取疏堵結合的方式進行。一方面，將重點整治三類違法違規行為，進一步加大處罰力度。對于“黑車”非法營運行為，此次重點打擊主要客流集散地及周邊地區非法從事出租汽車客運經營的車輛。同時，將整治出租汽車不規范經營和服務行為，重點查處出租汽車拒載、繞道、議價、島外車輛駐島營運等違規行為以及車容車貌差、服務態度差、亂鳴喇叭、斑馬線前不禮讓行人等不文明行為。此外還將重點整治旅游客運車輛超范圍經營、未落實安全例檢等違規行為。

另一方面，將投放一批省市際旅游客運運力，停運一批違規經營車輛，清退一批嚴重違法違規駕駛員，注銷一批安全生產不達標企業。

[針對“黑車”]

高壓態勢打擊非法營運

據悉，今年5月，廈門市交通綜合行政執法支隊已對島內外的“黑車”亂象進行了專項整治。7月，該支隊成立了6支專門的非法營運整治小組，繼續以高壓態勢對“黑車”非法營運進行打擊。僅7月1日至15日，就依法查處“黑車”88輛。

記者了解到，對“黑車”非法營運，相關部門將依法從嚴處罰，罰款1萬元及以上。

[針對出租車]

繞道議價拒載停崗處理

出租汽車駕駛員違反《出租汽車駕駛員文明守則》及有關規定的，依法予以處罰并記誠信分。以前出租汽車駕駛員被行業管理部門記誠信分10分及以上的，將進行再教育。而在此次整治期間，公司將直接對有繞道、議價、拒載等違規行為的出租汽車駕駛員予以停崗處理并組織學習。若被記誠信分20分及以上的，直接列入“不誠信名單”，將不能再從事出租車這個行業。

整治期間，對島外出租汽車的駐島營運情況檢查通報，駐島營運次數最多的前3臺島外出租汽車，將被責令暫停經營5個工作日，并停放到指定地點。

廈門市運管處處長施紅兵說，7月6日《海西晨報》A2版報道了“兩名外地女孩來廈游玩，連遇兩輛無良的士”的事件，市運管處立即展開調查，查獲涉事的翔安公司閩DT9372出租汽車駕駛員袁氏兄弟。目前，已責令翔安公司解聘這兩名駕駛員，并將他們列入“不誠信名單”。

[針對旅游客車]

違規經營將被責令停運

整治期間，市運管處重點檢查客運車輛行駛軌跡和包車預約書，對情節嚴重已達不到安全生產條件的，由運管部門撤銷企業《道路經營運輸許可證》。專項行動期間，旅游客車超越許可事項從事客運經營的（即超范圍經營），由交通綜合行政執法支隊責令該車暫停營運3日并停放到指定地點。

目前，經縝密調查，發現廈門鑫盈星旅游運輸有限公司、廈門鷺緣會議服務有限公司安全管理缺失、安全生產主體責任落實嚴重不到位，依法撤銷、注銷兩家公司的《道路運輸經營許可證》以及這些公司所屬車輛的《道路運輸證》。

[針對市民出行難]

400輛出租車將投入市場

在加強整治的同時，廈門也在積極努力投入更多的出租車和旅游包車，以滿足日益增長的市場需求。預計今年8月初，廈門將新增投放200臺出租汽車，另有200臺電召經營的出租汽車也在籌劃當中。同時，市運管處正在對島外出租汽車市場做深入調研，擬在條件成熟的情況下增投運力。

[針對廈門游客多]

新增300臺市際旅游包車

近期，省運輸管理局批準同意廈門市新增300臺市際旅游包車客運運力。根據與省運輸管理局溝通的情況，并結合行業實際，廈門相關部門正研究制定《廈門市市際旅游包車客運運力招投標工作方案》及配套的評分標準和操作細則。目前，方案正在報批。

同時，廈門還出臺鼓勵企業重組整合政策，通過市際旅游包車客運運力招投標予以適當的分值，鼓勵企業收購行業內旅游客車、實施兼并或合并企業。目前，已有11家企業完成重組整合工作，還有一些企業正在重組整合。

直擊“黑車”

“黑車”排成長隊和協警“躲貓貓”

昨日下午，記者兵分兩路，再度走訪輪渡和瑞景商業廣場，發現“黑車”拉客依然很猖獗。

地點：輪渡公交站

“黑車”和協警“打游擊”

昨日15時，記者來到輪渡公交車站（鼓浪嶼碼頭側），發現正有一名協警在對違停的私家車進行拍照取證。記者跟在協警后面，發現只要協警一舉起相機要拍照，這些私家車就馬上開走。等協警走過去拍其他車時，司機馬上就把車停在路邊，其所停之處和原來的地方相距不到20米。

記者發現，該車前方還停了6輛這樣的“黑車”，車輛排起長隊，司機們則聚在一起有說有笑，還不時問經過的人要不要坐車。

“到思北BRT站多少錢？”記者問。“30元吧，這邊打不到出租車，我順路載你過去。”一名司機說。

見記者沒有答復，四五名司機就在一旁添油加醋地說：“你是外地人不識路。就算打出租車過去，也不止30元。”

地點：瑞景商業廣場公交站

司機稱一天賺300多元

昨日16時許，記者來到瑞景商業廣場公交站，此時接近晚高峰，途經這里的出租車很少有空車。記者在路邊站了10分鐘，就有4輛“黑車”停下來問記者要去哪里。

隨后，記者搭乘一輛“黑車”前往蔡塘，與司機商量好車費20元。一路上，“黑車”司機一看到路邊有人在等車，就會靠過去問對方要去哪里。

“黑車”司機告訴記者，他一有空就出來載客，平均一天可以賺300多元。

體驗打的

一聽目的地，司機就擺手

炎炎夏日，許多市民反映打車難，遇上交通高峰期，一些出租車明明是空車，可司機就是不停。還有的司機挑客，乘客一說要去哪里，司機馬上擺手開車離開。昨日下午，記者兵分多路走訪發現，的確存在這樣的現象，高峰期打的真的不容易。

時間：17:00—18:00

地點：鷺江賓館門口

車牌：閩DT9895、閩DTC769

閩DT0303

接連三輛空車都不載客

昨日17時許，正值交通高峰期。在輪渡鷺江賓館門口聚集著許多準備打的的游客。記者等車期間，一輛車牌號為閩DT9895的車子經過，車上亮著“空車”的牌子，也沒有掛加氣或換班的牌子。游客爭相上前招手攔車，可司機并不理會，一溜煙駛過。

記者又等了5分鐘，一輛車牌為閩DTC769的出租車也是空車，沒有掛交接班牌子，遇到市民招手，同樣疾馳而過。

18時許，在鷺江賓館門口，一輛車牌號為閩DT0303的出租車空車經過。“去火車站嗎？”記者上前詢問，出租車司機同樣不予以理會，擺擺手就開車走了。

時間：17:45

地點：呂嶺路與臺灣街交叉口

車牌：閩DTC537、閩DTB200

記者打的連遭司機拒絕

昨日17:45，路面交通擁堵，記者在呂嶺路與臺灣街交叉口攔下一輛牌號為閩DTC537的出租車，司機搖下副駕駛座的車窗問記者去哪。記者回答去筼筜湖附近時，司機擺擺手，搖上車窗就把車開走了。記者注意到，這輛車上并沒有掛加氣或交班的牌子。

隨后記者又攔下一輛牌號為閩DTB200的出租車，但司機并沒有停車，而是一邊緩行一邊大聲說：“只去前埔。”隨后，還沒等記者說要去哪里，司機就加速離開。

時間：17:05

地點：東浦路與東坪山路交叉口

車牌：閩DT3510

的哥開車未系安全帶

在東浦路與東坪山路路口，記者等了約5分鐘后，攔下一輛空的士。還沒上車，司機就問：“你要去哪里？”

當記者回答去仙岳路附近時，司機立馬說：“我要加氣，并不順路。”然后就開車走了。

談話中，記者發現，這位出租車司機沒有系安全帶。

時間：17:20

地點：湖濱南路新村公交站

車牌：閩DTD536

車內衛生，空氣清新

在新村公交車站，記者發現，這里有不少市民正在等的士，但過往的的士較少。大約等了10分鐘，記者才坐上一輛的士。上車前，司機并未詢問記者要去哪里。上車后，記者說要去泰和花園。

在車上，記者發現，司機全程都系了安全帶，而且車內比較衛生，空氣也比較清新。

時間：16:20

地點：金尚路北大生物園公交站

車牌：閩DTF309

去堵點他都愿意去

記者攔住這輛出租車后，司機停下車，搖下車窗。

“我要去仙閣里，去嗎？”記者問。司機點頭示意記者上車。記者注意到，司機系了安全帶，車內衛生環境良好。

隨后，記者表示還要等朋友，請他先行離開。這位司機也沒有表現出一絲責怪記者的意思，平靜地駕車離開現場。

馬上評論

交通管理局 你不是一個人戰斗

■陳煒明

廈門史上最嚴交通亂象整治大幕拉開！打黑車、管的士、查旅游大巴———三大重點切中時弊；一手嚴打亂象，一手發展交通———兩大手段疏堵結合考慮周全。

更讓人印象深刻的是交通運輸局局長阮躍國的那句話：“這是我們有史以來最嚴厲的整治行動。”一個“最”字凸顯交管部門一往無前的治亂決心。草民如我，叫好之余忍不住想對交管局由衷地說一聲：“你不是一個人在戰斗！”

本次整治的三大重點，都是久拖不決的“痼疾”、“頑疾”，要想取得明顯成效，既需要交通管理部門拿出高超的治理手段，又離不開廣大市民共同營造的良好治理環境。比如，“黑車”為何屢禁不絕？無非有需求，舉證難。要解決第一個問題，從根本上講就是要大力發展公共交通，可如果廣大的士司機能主動配合，錯峰交接班，一定能在很大程度上壓縮“黑車”的市場空間。要解決第二個問題，更需要廣大市民配合，如果能讓“黑車”變成老鼠過街人人喊打，我就不信那些黑車還能囂張到幾時！

美麗廈門，共同締造；文明交通，你我共享。

廣大市民朋友們，我們都是交通亂象的受害者，也應當成為文明交通的締造者，我們有責任、有義務和交管部門一起，為我們的城市作出應有的貢獻！

讀者互動

遇交通運營亂象 市民可電話舉報

市民們若遇到出租車、旅游車存在不規范經營行為，可撥打5615610舉報。同時，也可撥打晨報熱線8080000或登錄“海西晨報”微信平臺，對此次整治行動提意見，廈門市交通運輸局將廣泛聽取各方意見和建議，進一步推動此次整治行動。

黑車

成立六個小組，繼續高壓態勢打擊

的士

繞道議價拒載，司機被停崗或解聘

客車

違規超限經營，將被責令停運三天