第一時(shí)間傾聽(tīng)民聲化解矛盾

“社區(qū)工作處在民生第一線，征地拆遷、看病入學(xué)等工作稍處理不當(dāng)，就容易激化矛盾。”劉可清結(jié)合自己的工作體會(huì)談到，老百姓有訴求，一開(kāi)始前來(lái)反映事情時(shí)，一般都是很平靜的心態(tài)，這個(gè)時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)干部就要第一時(shí)間主動(dòng)跟老百姓溝通、花精力傾聽(tīng)他們的呼聲，對(duì)出現(xiàn)的矛盾糾紛敢于正視、及時(shí)化解，“就像現(xiàn)在，天氣這么熱，若老百姓一蹲一站，時(shí)間一長(zhǎng)，問(wèn)題如果還被拖著，心里自然就有怨氣。到時(shí)要化解這些矛盾，也就變得更困難了”。

這些“禾山經(jīng)驗(yàn)”市長(zhǎng)連連點(diǎn)贊

今年上半年，在湖里轄區(qū)內(nèi)，禾山的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)排名第一。

在禾山街道，讓市長(zhǎng)點(diǎn)贊的不是只有這個(gè)“第一”。禾山街道在全市率先推出“135”出行方案、率先在島內(nèi)推出“公交、社區(qū)公交、慢行系統(tǒng)”三位一體的大公交體系等，在昨日的專(zhuān)題民主生活會(huì)上，被市長(zhǎng)一一點(diǎn)“贊”。

“135”出行方案

今年4月，劉可清市長(zhǎng)到禾山調(diào)研時(shí)，獲悉街道正力推“135”出行方案。

結(jié)合社區(qū)工作實(shí)際和群眾呼聲，街道購(gòu)置20輛公務(wù)自行車(chē)，推行“135”出行方案，即1公里內(nèi)步行，3公里內(nèi)騎公務(wù)自行車(chē)，5公里派車(chē)。這樣一來(lái)，不僅提倡綠色辦公，也讓街道、社區(qū)干部更接地氣。“‘135’出行方案，拉近了干部與群眾之間的距離。這樣的新鮮經(jīng)驗(yàn)很好，要將這些好的經(jīng)驗(yàn)提升為制度。”劉可清表示，好的經(jīng)驗(yàn)，貴在堅(jiān)持，進(jìn)而推而廣之。

社區(qū)單車(chē)受歡迎

針對(duì)新成立的城市社區(qū)公交線路密度不足，禾山街道以金湖路沿街的聯(lián)發(fā)欣悅園、凱悅新城、中央美地三個(gè)小區(qū)及五緣灣1號(hào)小區(qū)為試點(diǎn)，投放40輛社區(qū)單車(chē)。

這樣，居民在家門(mén)口就可以享受到騎自行車(chē)買(mǎi)菜、運(yùn)動(dòng)休閑，方便居民短距離出行，縮短了家與周邊的距離，近乎擴(kuò)大家的范圍。

面對(duì)社區(qū)群眾的出行不便，禾山街道推行“公交、社區(qū)公交、慢行系統(tǒng)”三位一體的大公交體系。禾山街道解決居民出行“最后一公里、最后一步路”問(wèn)題的努力，也得到了市長(zhǎng)的贊許。因?yàn)檫@契合群眾的呼聲，也滿足了群眾的需求。

五緣灣媲美鼓浪嶼

在與禾山街道黨工委書(shū)記李偉宏、禾山街道辦事處主任黃錦城交流后，禾山街道給五緣灣的定位，也讓市長(zhǎng)點(diǎn)贊。“禾山街道提出，要把五緣灣打造成為廈門(mén)的又一張新名片，可以媲美鼓浪嶼的城市名片。”劉可清說(shuō)，過(guò)去，五緣灣給人的印象是“灘涂、污水、垃圾”，現(xiàn)在有“美麗的沙灘、步行棧道、公共自行車(chē)”等，整個(gè)片區(qū)確實(shí)有了明顯的提升。

而現(xiàn)在，這一定位很清晰，就是要讓五緣灣不僅宜居，更成為廈門(mén)旅游的好去處。