地鐵施工現(xiàn)場(資料圖片) 東南網(wǎng)7月23日訊(海峽導(dǎo)報記者 陳思親)正如火如荼施工的地鐵一號線,有望將線路再度延伸,通往島外同安。 昨日,導(dǎo)報記者從市規(guī)劃局獲悉,目前,對于軌道一號線進入同安的方案,市規(guī)劃局已經(jīng)明確表示支持,但還需要進一步論證站點設(shè)置等細節(jié)。 島內(nèi)和同安之間交通慢、速率低的問題,除了備受市民關(guān)心外,在今年1月份的“兩會”中,也得到了許多代表和委員的共同關(guān)注。 今年“兩會”,共有40位市人大代表聯(lián)名提出4件相關(guān)議案。同安區(qū)人大代表提出將一號線從廈門北站延伸到同安汀溪、五顯北部片區(qū),提升市民出行便利和同安片區(qū)活力。這一建議也在會上得到重視,市長劉可清稱已要求相關(guān)部門作前期研究和規(guī)劃,并需要向上級部門報批。 隨后大半年的時間里,隨著地鐵一號線如火如荼展開施工,同安老城區(qū)能否進入“地鐵時代”的問題一直備受關(guān)注,并于近日被重提。 導(dǎo)報記者昨日獲悉,市規(guī)劃局局長和相關(guān)人員近日趕赴同安,與部分市、區(qū)人大代表就同安區(qū)進出廈門島通道的規(guī)劃進行研討。市規(guī)劃局局長趙燕菁明確表示,對于地鐵一號線延伸至同安,從規(guī)劃層面來說大力支持。不過,由于考慮到征地拆遷、軌道運營等因素,一號線延伸至同安的具體線路、走向及站點設(shè)置還需進一步深化論證。 對于代表們提出的修建同安直通廈門島的跨海大橋的建議,趙燕菁表示,由于建設(shè)成本高、運輸效率低,直達跨海大橋的建議還需要各方重新審視。 對于未來的交通規(guī)劃,趙燕菁稱,未來廈門發(fā)展的交通方式應(yīng)以高效的軌道交通為主,逐漸淡化小汽車交通的重要程度。 |
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