失事飛機(jī)黑匣子由專人送回臺(tái)北。

【聲 音】

網(wǎng)友質(zhì)疑:

為何臺(tái)風(fēng)天硬要飛？

昨日，不少網(wǎng)友質(zhì)疑航空公司“為何在臺(tái)風(fēng)天硬要飛？”

臺(tái)灣媒體援引臺(tái)灣氣象部門的資料說，班機(jī)出事時(shí)，澎湖雖已脫離臺(tái)風(fēng)“麥德姆”暴風(fēng)圈，但澎湖上空仍有一條長長的雨帶滯留。

臺(tái)灣氣象部門一位不愿具名的專業(yè)人士表示，長條形雨帶附近的“強(qiáng)風(fēng)切”，會(huì)使風(fēng)向及風(fēng)速突然改變，有可能是導(dǎo)致飛機(jī)失事的關(guān)鍵。

另外，事發(fā)當(dāng)時(shí)不少人都聽到雷聲，飛機(jī)疑似有被雷擊的可能。對此，有氣象部門專業(yè)人員說，當(dāng)時(shí)澎湖上空的確有不少閃電，但飛機(jī)都有避雷設(shè)備，他認(rèn)為遭雷擊失事的可能性相當(dāng)?shù)汀?/p>

臺(tái)官員回應(yīng):

天氣合乎飛行標(biāo)準(zhǔn)

之前兩飛機(jī)都平安

臺(tái)“民航局副局長”李萬里24日下午在記者會(huì)上表示，當(dāng)時(shí)澎湖能見度1.6公里，仍合乎飛行標(biāo)準(zhǔn)，總的來看飛機(jī)在合理飛行范圍，并沒有所謂“硬是起飛”的情況；至于飛機(jī)為何重飛失敗，要等“飛安會(huì)”解讀黑匣子后才會(huì)有答案。

李萬里指出，在該航班失事前不久，遠(yuǎn)東航空的一架航班17點(diǎn)30分在澎湖安全降落，另一架航班18點(diǎn)57分也在澎湖安全著陸。