很人性 還有雙座的親子車型。

怎么收費

1小時以內:免費

1小時以上4小時以內:每超過0.5小時按0.5元/輛收費

4小時以上:每超過1小時按1元/輛收費

此收費標準從今年7月21日開始實行，試用期為一年。借車服務費用實行分段合計，每天收費最高不超過15元/輛。惡意占用和惡意丟棄公共自行車（48小時內未歸還或丟失后未報失），除按規定計費結算外，個人身份將列入系統黑名單。

【前景】

明年將有六條線

建成300多個站點，投放10000輛車

今年底到明年初，島內將有6條公共自行車線路，包括:

1、湖里高新技術園區示范線

2、前埔BRT樞紐站—軟件園二期—五緣灣片區

3、金尚路公共自行車系統

4、東坪山風景區-忠侖公園-湖邊水庫-五緣灣片區

5、呂嶺路(金山路—金尚路）—蓮前西路—蓮前東路

6、環筼筜湖片區（湖濱東、西、南、北、中路，禾祥東、西路）

屆時將建成公共自行車站點300多個，預計將投放公共自行車10000輛。廈門將本著成熟一片、投入運營一片的原則逐步擴大公共自行車線網的規模，形成有效的慢性出行系統，為市民群眾提供方便。預計將用兩到三年的時間，逐步建成廈門的公共自行車主干網，并力爭延伸到各個小區，真正方便群眾的出行。

【建議】

小區門口設站點

昨天，有市民建議管理單位在營業大廳放一兩輛公共自行車，再安裝鎖止器等設備，讓市民和游客在辦卡點就能夠體驗公共自行車，掌握騎行和取車、換車的訣竅，可以更好地推廣公共自行車。

還有市民建議，公共自行車線路和站點的規劃選址，一定要和居民區、商業區、辦公區的分布結合起來，要把站點建到小區、單位門口，才能夠真正讓公共自行車發揮它的效用。

提高騎行安全性

市民趙先生認為，隨著公共自行車系統規模不斷擴大，相關部門要充分考慮路口自行車與機動車混行的問題。他指著環島干道和鐘宅路交叉口對記者說:“這么大的路口，各個方向的機動車那么多，公共自行車要通過就很不安全。”他建議相關部門應當完善路口安全島，規范信號燈管理，自行車和機動車一樣要等紅燈，違反了也要按交規處罰，才能提高公共自行車出行安全。