騎起來很愜意。記者 陳理杰 攝

首條線路位于湖里高新區(qū),首期投入1000輛車1小時內(nèi)免費，憑卡可在任意點存取車

記者 主父真真 通訊員 李力

海西晨報訊 昨日，廈門島內(nèi)首條公共自行車線路開始試運行，首批參與體驗的市民騎上嶄新的海藍色自行車，從湖里高新區(qū)紅十字廣場出發(fā)，在園區(qū)內(nèi)歡笑暢行。

【記者體驗】

車子騎起來很舒服

此次率先投入運行的是一期工程的湖里高新技術(shù)園區(qū)示范線路，主要有云頂北路、枋鐘路、環(huán)島干道、枋湖北二路、鐘宅路、南山路等路段，全線長度有28公里左右。該片區(qū)共建設(shè)了34個站點，昨日投入使用21個站點，投放公共自行車1000輛，其他站點將于近期陸續(xù)投入使用。

在昨日的首發(fā)儀式上，記者也騎上一輛公共自行車進行體驗。該自行車車型適中，無鏈條軸傳動，鋁合金材質(zhì)，車身是鮮亮的海藍色，造型時尚，非常搶眼。自行車的座位高度可以隨意調(diào)節(jié)，騎上之后既牢固又輕巧，非常愜意。還車也非常方便，只要在終端服務(wù)機上插入租賃卡，就可以取還車，顯示屏上有“請取車”、“請刷卡”等文字提示。

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存取車也很方便。

【一期進展】

6條線路預(yù)計年底建成

廈門島內(nèi)公共自行車的運營模式是政府主導(dǎo)、公益服務(wù)、行業(yè)管理、財政補貼，日常管理由廈門市政集團下屬的廈門市公共自行車管理有限公司負責。據(jù)介紹，預(yù)計到今年底，島內(nèi)將陸續(xù)投入1萬輛公共自行車，一期工程的6條線路也將建設(shè)完成。

這6條線路分別為：線路一（湖里高新技術(shù)園區(qū)示范線路），昨日已經(jīng)投用；線路二為金尚路；線路三為前埔BRT樞紐站—軟件園二期—五緣灣片區(qū)，包括金山路、前埔東路、環(huán)島干道、軟件園區(qū)、會展北路、會展南路，該片區(qū)預(yù)計8月底投入運行；線路四為東坪山風景區(qū)—忠侖公園—湖邊水庫—五緣灣片區(qū)，主要是云頂北路和云頂中路；線路五為呂嶺路(金山路—金尚路)—蓮前西路—蓮前東路；線路六為環(huán)筼筜湖片區(qū)，覆蓋湖濱東、西、南、北、中路，禾祥東、西路。

【二期規(guī)劃】

準備增加5條線路

據(jù)廈門市政集團總經(jīng)理王良睦介紹，下一步將全面推進島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)的建設(shè)。廈門市政園林局副局長黃志華表示，預(yù)計用兩到三年的時間，島內(nèi)建成公共自行車主干網(wǎng)，力爭延伸到各個小區(qū)，真正方便群眾出行。

據(jù)悉，二期工程目前正在開展前期方案工作，預(yù)計將建設(shè)湖里生活區(qū)與工業(yè)區(qū)、東部觀音山商務(wù)區(qū)、廈門島南部山徑、廈門思明區(qū)老城區(qū)和鷺島東西走廊仙岳路及呂嶺路自行車系統(tǒng)工程5條線路。

1小時內(nèi)免費每天最多15元

如果您騎行不超過1小時，就不用收費。據(jù)介紹，為鼓勵市民綠色出行，租用島內(nèi)公共自行車，1小時內(nèi)免費；租用時間在1小時以上4小時以內(nèi)的，每超過0.5小時按0.5元/輛收費；租用時間在4小時以上的，每超過1小時按1元/輛收費；分段合計，每天收費最高不超過15元/輛。從市民取車開始計時，還車時按照用車時間計算費用。

對于惡意占用和惡意丟棄公共自行車（48小時內(nèi)未歸還或丟失后未報失）的，除按規(guī)定計費結(jié)算外，個人身份將列入系統(tǒng)黑名單。造成自行車零部件損壞的，要進行相應(yīng)賠償，如果自行車遺失，按1200元/輛辦理賠償手續(xù)。

車過多或過少 站點會自動報警

由于自行車可以在任意站點歸還，如果有的站點車輛過多，有的站點車輛過少，怎么辦呢？據(jù)介紹，站點將設(shè)置“空滿位實時報警系統(tǒng)”，當站點自行車的滿位率大于80%或小于30%時，系統(tǒng)就會自動報警，公司就會出動專門的調(diào)運車輛，及時調(diào)運各站點的自行車。一期將投入調(diào)度車3輛和巡檢車2輛。每輛調(diào)度車可裝載40輛公共自行車，巡檢車上則配備臨時修車打氣工具。

如果廣大市民有意見、建議，或者發(fā)現(xiàn)有破壞公共自行車系統(tǒng)的行為，請撥電話2271678。