收錢載客

時間沒個準 等了47分鐘，船才開

昨天下午3點多，導報記者上了一艘木船。船家說，馬上就開船。

等啊等，10分鐘過去了，木船沒動；又10分鐘過去了，木船還是停靠在岸邊。船上有人不耐煩了，開始站起來走動。

又過了5分鐘，馬達聲四起，木船開動。正準備離岸，船家瞥見岸上幾名游客走過來，急忙跳下船招呼，很快，又帶著4名游客上了船。這時，船家才將掛在岸上的鐵鉤放開，木船開始“乘風破浪”，向鼓浪嶼進發。

下午5點，導報記者再次上了一艘木船，這回，等了47分鐘。“船到底啥時開啊？”“馬上，馬上。”不停有人詢問，船家永遠說“馬上”，木船卻遲遲沒動靜。“船家要等人滿了才會開船。”一位鼓浪嶼居民很“淡定”地坐在塑料板凳上，對導報記者說。

載客沒個準 最多能超載兩倍

駛向鼓浪嶼的木船，用“座無虛席”來形容，一點都不夸張。

船四周，沒有護欄圍擋，沒有拉手扶手，船一晃，幾乎沒辦法站穩。

有游客站起來，拿著相機四處拍風景；有的趴在船邊，用手去拍打海水；有的甚至將腳伸進海水里，去踢濺起的水花。

這些還不算什么，最讓導報記者心里不踏實的還是人數：這么一艘木船，裝得滿滿的——有半船是貨，其余的空間坐滿了人，船艙內也滿了。

木船很醒目的位置，掛著“安全告示牌”，明確寫著“載客定額為25人”。但里里外外一數，船上乘客50多人，大大超載。“船上不是寫著只能25人嗎？”導報記者問船家，船家看了導報記者一眼，沒有理會。“這還不算多，到了黃金周，一艘船最多能擠80人。”鼓浪嶼一居民說。