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人貨混載的木船成廈鼓海域交通安全隱患

昨日，第一碼頭，乘客要跨過大縫隙才能登上小木船。

快艇靠近小木船攬客。

海西晨報訊（記者 歐陽霏）昨日下午，晨報記者一行來到第一碼頭，體驗了旅游攻略上流傳的“登島捷徑”：廈門第一碼頭———鼓浪嶼黃家渡渡口的小木船之旅。臨近傍晚，天氣依舊炎熱，上島游客較少，要不人滿為患。雖然這趟旅程在海上行駛不超過10分鐘，但是讓人心驚膽戰，用“危險”來形容毫不夸張。

攬客

每人10元不講價 船主不愁沒人坐

“到鼓浪嶼的船，每人十塊，小孩不用錢！”一位赤著上身的船主在第一碼頭招攬著路人。從BRT第一碼頭站出來的游客在此就被“截流”，面對游客的討價還價，這位船主一點都不松口：“要知道現在是暑期，人多得是，而且我的船不用排隊，人人都是這個價。”

據了解，這些木船票價原本是5元錢，“不知什么時候翻了一倍”，雖然流失了部分游客，但船主身后的小木船上不斷有游客上船。

乘客沒穿救生衣，在小木船上隨意走動， 在交通繁忙的廈鼓海道一旦落水后果不堪設想。

上船

船之間的縫隙大 要鼓起勇氣跨過

上船？可不容易！沒有跨越“天塹”的勇氣和身手，還真的難以過關。

第一碼頭不是客運碼頭，不具備上下客棧道，記者看到有好幾只木船，有些停泊等待，有些裝載著貨物，相互靠在一起。乘客要想登上目標船只，就要跨越其他船只，關鍵是，船和船之間的距離足足可以讓一個身材微胖的人掉進海里！

不少家長抱著孩子縱身一跳，就這么上船了；一些穿著高跟鞋的女游客遲遲不敢跨過“天塹”，干脆蹲下來手腳并用爬著上船；一個身材矯健的小女孩因為跳得太猛摔了一跤。這登船動作可謂千姿百態，無奇不有。

船主似乎習以為常，沒有提醒乘客注意安全，也沒有搭把手扶人上船，只是來回攬客。當人到齊了，又有人開著快艇到船上攬客，將一些客人以200元包船到廈鼓的價格帶走了。

小木船沒有護欄，小孩在船邊玩耍很危險。

駕駛室可讓人隨意出入。

行駛

船體不穩引巨浪 乘客嚇得叫起來

昨日16:53，小木船起航。“你們有救生衣嗎？”“有！”“要不要給小孩穿一下？”“不用了，穿什么也不會有人來檢查。”

在小木船的駕駛艙里，記者發現了幾十個用白色塑料袋裝著的救生衣，但船主勸乘客不要穿，他又強調“不穿也沒問題，沒人來檢查”。

在整個行駛過程中，船主和另一名同事在駕駛艙一邊聊天一邊開船，似乎覺得搬著小板凳坐外頭的乘客像貨物一樣無需看顧。

一路上，好奇的游客開始站起來拍照，尤其是小朋友們更手舞足蹈，興奮地往沒有護欄的船邊沿走去。當小木船行駛到廈鼓海域較為中間的時候，船體忽然不穩定起來，經常乘坐廈鼓輪渡的記者也感到非常不適，游客們嚇得數次尖叫，原本風平浪靜的水面因為船身不穩而波濤澎湃，一位小朋友甚至驚呼有“巨浪”。

到達黃家渡渡口，乘客下船很危險。

乘客從貨運渡口上岸得從板車把手下鉆過。

登島

跨越多只木船 鉆過板車把手

昨日17:00，小木船到達鼓浪嶼黃家渡渡口，而乘客們也迎來了難度系數更高的登島過程。

由于黃家渡渡口是以貨運為主的碼頭，臺風過境后的晴天貨運更為繁忙。為了登島，記者不得不跨過多只木船，由于不少木船都載滿貨物和卸貨的人，讓乘客們更加混亂無序，記者甚至沿著船沿踩過一個不足三厘米寬的地方才登上黃家渡渡口的斜坡。

上島之后，密集來往的板車和叫囂讓路的板車工、搬運工已然把記者搞暈，鋼筋、木板、磚頭迎面而來，最后記者干脆跟著其他乘客從幾輛板車的把手下鉆過，才得以逃脫這人貨混載的黃家渡碼頭。