背景

海運(yùn)快件業(yè)務(wù)

廈門(mén)先行先試

2008年11月

藍(lán)圖繪就

在海運(yùn)快件業(yè)務(wù)方面，廈門(mén)始終被寄予厚望。早在2008年11月，海協(xié)會(huì)與海基會(huì)簽署了《海峽兩岸郵政協(xié)議》，國(guó)家郵政局出臺(tái)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2011-2015）》，為這一業(yè)務(wù)的開(kāi)展描繪了藍(lán)圖，而廈門(mén)正是藍(lán)圖上最關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2011年6月

迎來(lái)機(jī)遇

2011年6月，兩岸簽署《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，為整合兩岸快遞業(yè)務(wù)服務(wù)資源，加速快遞業(yè)務(wù)服務(wù)體系建設(shè)，加強(qiáng)兩岸快遞業(yè)深度對(duì)接，提供了十分有利的機(jī)遇。

2011年

政策出臺(tái)

2011年，國(guó)務(wù)院再次賦予了廈門(mén)新的歷史使命，批準(zhǔn)廈門(mén)實(shí)施深化兩岸交流合作綜合配套改革，賦予廈門(mén)數(shù)十項(xiàng)推進(jìn)改革的政策措施和十多個(gè)支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的平臺(tái)建設(shè)。在此之中，“兩岸貿(mào)易中心”是廈門(mén)市貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院深化兩岸交流合作綜合配套改革“一區(qū)三平臺(tái)”核心載體之一，旨在攜手兩岸貿(mào)易主體，在市場(chǎng)準(zhǔn)入和貿(mào)易便利化方面開(kāi)展一系列先行先試，打造貿(mào)易體制創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)和兩岸國(guó)際貿(mào)易合作示范區(qū)，增進(jìn)兩岸交流合作，實(shí)現(xiàn)兩岸互利共贏。

兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，是我市“兩岸貿(mào)易中心”發(fā)展的關(guān)鍵步驟，是兩岸跨境電子商務(wù)的核心通路，更是新時(shí)期兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)的共同訴求。

今年2月

試點(diǎn)獲批

今年2月，海關(guān)總署經(jīng)研究正式同意廈門(mén)試點(diǎn)開(kāi)展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，廈門(mén)成為大陸首個(gè)獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的城市。

在全市各相關(guān)部門(mén)的共同努力下，經(jīng)過(guò)近半年的籌備，海運(yùn)快件這一黃金水道在大陸距離臺(tái)灣最近的港口之一——廈門(mén)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，隨著兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)全面開(kāi)展，快速客滾輪臺(tái)北至廈門(mén)兩岸直航僅4小時(shí)左右，且可全天候?qū)﹂_(kāi)，基本可實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)快件貨物從交辦到抵達(dá)大陸全境縣級(jí)城市內(nèi)的用戶(hù)和4天內(nèi)覆蓋兩岸全境的快件的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)。海運(yùn)快件在成本上較航空運(yùn)輸?shù)牡土貙⒊蔀閮砂段锪靼l(fā)展的全新通道。