吐槽

轉彎沒加油挨一巴掌

教練摸著腿教松離合

本報關于“野蠻教練”的報道在各大網站持續發酵，人民日報官方微博轉發本報報道后，轉發超過7714次，評論5988次，點贊1728次，關注度超過1.5萬人次。

“這樣的現象希望有關部門引起注意，這種現象在每個地方都很泛濫。”一名網友說。記者瀏覽各家知名網站發現，相比廈門來說，外地是有過之而無不及，有些教練也不老實，學員紛紛曬出自己的“苦難經歷”，吐槽“無良駕校”和“流氓教練”。除了傳統的“吃、拿、卡、要”外，外地甚至還有不少女學員慘遭“咸豬手”，內心苦悶。

被教練打，不只是廈門才有。一名杭州女網友說，她練路考的時候，轉彎不敢踩油門，結果教練當時就一巴掌扇到手上，整個手都麻了，晚上回家看到淤青都很明顯，三個手指印！果斷拍照，第二天就去駕校換教練了。

即使是常見的索要錢財，不同地區也是“慣例”不同。在眾多網友的回復里，教練員買包煙或是給個一兩百元已經不是大事，有些地區甚至給教練塞紅包已經動輒上千元。

一名上海網友說，“我也請我教練吃飯過，更過分的是駕照下來他不給我們，他女兒剛好滿月要我們這批學員送他紅包才給我駕照。最后還是包紅包了，我們一共8個人一人一個紅包送他女兒滿月，最后才拿到駕照。”

除了被吃拿卡要，女學員曬出遭遇“咸豬手”，吐槽流氓教練。

“最近在學車，遇到一個教練摸著腿教怎么松離合……感覺很惡心，又不敢言語。不給他送煙送飲料就沒有好臉色，即使有什么錯誤操作也不管。”一名陜西咸陽的女網友在微博上回復。

這名網友的經歷并不少見，在多家媒體微博賬號的評論區下，“流氓教練”的身影頻頻出現。“摸我大腿，還說要親我，媽的，有點兒權力真是有夠不要臉的！”一名北京女網友評論道。

支招

像淘寶一樣搞個中間平臺

學員考試完給教練“評分”

如何對付這些“野蠻教練”呢？一些網友也提出了不少有針對性的招數，其中不乏可行性。

網友Lonely eyes說:“學員自己掏錢本是學技術的，沒想到受了那么多‘委屈’，我覺得作為主流媒體的晚報以此為契機跟蹤報道及聯合相關部門對駕校進行整頓，可以嚴格實行評分淘汰機制，讓駕校的害群之馬淘汰出局，給學員健康的學習環境。建議建立駕校評分淘汰機制，學員是實名報考，設置個綜合平臺，每次考完都能給駕校打分，加上考慮投訴率、場地硬件水平、教練執教水準，綜合起來就能實現對駕校監督和管理。像屢遭投訴的、吃、拿、卡、要的、學員被騷擾的、評議不佳的駕校或者教練，通過淘汰機制讓他們退出駕訓行業。”

網友王國平說，現在出租車都裝監控，教練車上也可以要求安裝監控，監視教練的教學行為。

網友黃骨魚豆腐則認為，應該像淘寶一樣，搞個中間平臺，考完拿到證了，再評價，“好評”就錢轉過去，“差評”就扣錢，教練累計多少“差評”就下崗。

仿效深圳“直考駕照”

打破駕校壟斷地位

網友lv_elf說，教練之所以這么“野蠻”，源頭是駕校的壟斷，訓練時間、報考限制等規定應該改改，不要給那些自學去考試的設置障礙。可以親戚朋友什么的在偏僻的地方教教，政府也可以專門劃一些學車場所（僅提供場地，練車時間按網絡申請順序來安排）。那樣駕校就牛不起來了。

“我在網上看到晚報關于駕校學車遇到野蠻教練的事，我認為晚報的報道應該要起到改變駕訓模式的作用。”湖北讀者余先生撥打本報市民熱線5589999說，新的駕訓模式在深圳就已經有了，就是自己學開車，有駕駛證的人就可以教，然后自己覺得可以了就到車管所報名考試。

記者獲悉，從2010年末起，深圳相關部門便允許“散學”駕駛技術者申請駕考。從去年12月17日起，深圳率先推出“散學申領駕駛證網上報名預約系統”，每月散學報名名額為500個，按照報名順序獲取名額先到先得。

根據深圳交警局的規定，散學者報名只需提供身份證（異地戶口需居住證）、1寸照片、照片拍攝回執、區級以上人民醫院的體檢表等材料，約考汽車類（含三輪汽車、低速貨車）駕駛證考試費用需480元。但在全國范圍內，這種“直考駕照”的情況只有在深圳等個別城市存在。

記者查詢發現，美國的路考也沒有強制要求去駕校學習，而是通過個人直接預約考試的方式。那么駕校是不是就沒市場了呢？絕對不是。駕校開設了不同的服務項目，比如個人駕考者一般都會在駕校參加安全教育培訓并取得證明，費用只有全套駕駛培訓服務的六分之一左右。駕校或者提供租車路考服務，對沒有車但又想個人參加駕考的人來說也是非常好的選擇。