■機場T4航站樓年底啟用

■多家國內(nèi)航班將搬這里

■記者獨家探營為您呈現(xiàn)

新候機樓“剪刀式”登機橋。

廈門晚報訊（文/記者 翁華鴻 通訊員 張金龍 圖/舒田）站在幾百米開外可以清楚看到，廈門機場T4航站樓已“穿衣戴帽”——玻璃幕墻及金屬屋面工程已完成大面積施工，“大鵬展翅”的形象愈加成熟。翔業(yè)集團現(xiàn)場工程師說，目前T4的精裝修工程已進入收尾階段。

廈門機場T4航站樓計劃年底投用。屆時，廈門機場將擁有兩座主航站樓，涉及功能分工。T3航站樓(即目前使用的候機樓)將運營廈航、南航及出境航線航班，T4航站樓運營其他航空公司的境內(nèi)航線。

外觀

“大鵬展翅”造型美觀 指廊鋪地毯好安靜

廈門機場T4航站樓首期建筑面積為10萬平方米，建設(shè)初期定位為國內(nèi)航站樓，設(shè)計目標(biāo)為年旅客吞吐量1200萬人次。

T4航站樓的建筑主要包含指廊、航站樓主樓兩部分，平面呈“L”型。航站樓將中國傳統(tǒng)木建筑的屋頂架構(gòu)提煉、簡化形成具有韻律感的排架，扭曲變形后產(chǎn)生雙曲效果，形似欲展翅高飛的大鳥，再現(xiàn)閩南建筑特有的起翹屋頂形式。

T4指廊地面使用的則是地毯。用現(xiàn)場工程師的說法是，使用地毯不僅顯得“高大上”，還可以使空間更安靜。值得一提的是，在指廊天花板使用的是“穿孔百葉”，利用自然采光使得整個指廊空間白天很通透。現(xiàn)場工程師說，這還能為機場節(jié)省不少的電量，節(jié)能環(huán)保。此外，主樓大空間使用的錐形柱子，不僅節(jié)省空間也省了不少造價。

因“大鵬展翅”設(shè)計上的特殊要求，主樓圓錐形鋼管柱都不在同一標(biāo)高（柱頂標(biāo)高在17.382-3.313米之間變化），而且結(jié)構(gòu)周邊每根鋼管柱的傾角都不一樣（2.5度-27.5度），施工難度極大，質(zhì)量要求極高。