昨天起，思明、海滄兩區的渡口、渡船屬地政府和港口、海事、公安、邊防、安監、城管、旅游、海洋漁業等十多個部門組成4組執法隊伍，分別在第一碼頭（斜坡碼頭）、西堤綜合碼頭、黃家渡渡口、嵩嶼碼頭和海上共同開展綜合執法行動。

此次專項整治內容有4大項，其中第三大項就是整治渡船在黃家渡渡口上下客以及?？控涍\碼頭、護坡、沙灘上下客的不安全行為。第一碼頭渡口是木船載客到黃家渡渡口的高發區，也是這次整治的重點。

今天上午，記者在黃家渡渡口看到多名執法人員，海面較為平靜，岸上貼了兩張“禁止游客上下”的通告牌，記者沒有見到有快艇在此靠岸。

據介紹，鼓浪嶼黃家渡渡口建于1928年，歷經多次重修，最近一次重修為2003年。近期檢查發現，黃家渡渡口碼頭上部橋面板結構出現較大范圍的損壞。經委托專業機構檢測評估，碼頭橋面板下表面鋼筋保護層混凝土大面積剝落，外露鋼筋已嚴重銹蝕，甚至銹斷，導致橋面板承載能力下降，存在嚴重安全隱患。

昨天是專項整治首日，市水運處開始在木船營運證上加蓋“不含至鼓浪嶼客運航線”，同時去除船艙顯眼位置張貼的價格表。此舉意味著，木船不能載客至鼓浪嶼黃家渡渡口。

【第一碼頭】

經過昨天一番解釋 船老大今天較配合

今天上午，記者在第一碼頭看到二三十名執法人員，渡口處停放著近20艘木船，只有幾名船老大在現場閑坐，沒有拉貨，也沒有攬客。

“昨天剛開始整治時，船家們不理解，經過跟他們解釋清楚，他們還算配合?！爆F場一名執法人員說，出于安全考慮，到黃家渡渡口的客運航線被取消，其他業務還可照常運營。木船還可以載貨去黃家渡渡口，也可以載客到海滄嵩嶼碼頭，也可以開到錨地，給大貨輪提供生活補給。

執法人員說，最近一段時間是多部門專項整治，聯合執法；過一段時間，就是固定的日常監管。到時，第一碼頭渡口、西堤綜合碼頭、黃家渡渡口、嵩嶼碼頭等處還會設船管站，對此進行日常安全監管，避免木船載客“回潮”反彈。