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嘉禾路上車流不暢。

廈門日報訊（文/見習記者 譚欣妮 記者 程午鵬 實習生 吳少偉 圖/記者 陳立新）

昨日是嘉禾路塘邊路段燃氣管道改造施工后的首個工作日。嘉禾路塘邊路段在燃氣管道改造工程與道路施工的“雙重夾擊”下，進口一車道，出口一車道，中間三車道，形狀猶如一個“胃袋”。昨日上午，“胃袋”正常，晚高峰時段，“胃病”犯了，把進島方向的車輛堵了個夠嗆。本報記者梳理出堵車的主要癥結，為大家提供出行參考。

成功大道分流功能減弱

早高峰時段，該路段車流比較分散，大家上班時間不同，車流不算太集中。但晚高峰不同，大家都是下午5點到6點下班，車流十分集中。嘉禾路原本就在進行圍擋施工，道路已經被占去部分位置，而剛啟動的燃氣管道施工，又將圍擋的距離加長，在塘邊位置，圍擋后的道路只有1個車道，形成瓶頸，更加劇擁堵。

從大環境來看，廈門大橋進島車流，可以從成功大道快速分流一些，但是，由于仙岳路和成功大道交叉處施工，部分進島車輛不敢走成功大道，選擇往嘉禾路行駛。三大堵因同時發作，更加劇嘉禾路擁堵情況。

公交站成“栓塞”點

根據此前的方案，該路段原本要禁止社會車輛通行，只允許公交車和特種車輛直行。前日上午開始，社會車輛被放行，也可以直行經過該路段，不過，據警方統計，一小時內就發生9起小刮擦事故。放行后，經過現場民警和協警的疏導，交通一度恢復通暢，但是，又出現公交車在塘邊站上下客，擋住其他社會車輛的情況。

車輛“潮汐”規律難把握

對于該路段施工可能帶來的交通擁堵情況，此前各方面的提醒比較充分。昨天上午，一些車主選擇了繞行，預想中的擁堵情況沒出現，但是到了下午，大家認為上午沒堵，下午也不會擁堵，但沒想到，擁堵卻不期而至。