象嶼保稅區正在發生著日新月異的變化。　　

全球物流公司黨支部開展“助孤助困、結對幫扶”活動。

保稅區的新試驗

高端進口

加快建設信諾、寶象兩個進口商品保稅展示交易中心，打造國際高端進口商品進入閩南市場第一站。

簡化審批

加快外商投資審批改革試點工作，9月1日試行“一表申報、一口受理”服務模式，簡化審批流程和環節。

兩岸合作

推動廈門與臺灣口岸公共信息平臺對接，建設兩岸“信息互換、監管互認、執法互助”的“關港貿”一體化信息對接平臺。

銷售探索

借鑒上海外高橋森蘭“前店后庫”模式探索試點保稅商品區外銷售。

區港聯動

推進象嶼保稅區與東渡港區實現“區港聯動”。

園區拓展

推動象嶼保稅物流園區已批準尚未開發的0.44平方公里，以置換的形式，積極向上申設空港綜合保稅區。

廈門日報訊（文/通訊員 許建民 記者 崔昊 圖/記者 梁偉）

廈門島北端有個從海上升起0.63平方公里的象嶼保稅區，在第一次改革開放的浪潮中，憑借著鄧小平“廈門特區不叫自由港,但可以實行自由港某些政策”的囑托和“境內關外”的政策優勢，創造了一個又一個奇跡。

如今，在上海自貿區掀起的新一輪改革浪潮中，廈門自貿區建設工作正積極推進，并不斷取得重大進展，其中象嶼保稅區正是其中的核心片區，正發生著日新月異的變化。從開辟文化保稅“先河”到引進廈門第一單飛機融資租賃，從對臺海運快件業務的開展到跨境電商產業園的興建，從高端進口商品展示交易平臺的搭建到借鑒上海外高橋森蘭“前店后庫”模式探索試點保稅商品區外銷售……象嶼保稅區的探索之路一直在前進，接軌上海自貿區，打造保稅區“升級版”，助推“美麗廈門”產業升級。

　　成績:小天地有大作為

園區堅持改革，以延伸“保稅”的功能作用為突破口，發展特色經濟和平臺建設，最終實現經濟飛躍

0.26平方公里的象嶼保稅物流園區是全國“個子”最小的海關特殊監管區域，但卻是單產最高的。2013年，進出口額44.43億美元，單位面積進出口額每平方公里49.92億美元

在廈門島有一塊0.26平方公里的“彈丸之地”——象嶼保稅物流園區。據統計，全球物流、日通、近鐵等30多家世界500強企業在這里“安營扎寨”，成為DELL、ECCO、臺灣金門高粱酒等世界知名品牌的大陸及亞太分撥中心。物流業巨頭的匯聚，讓保稅區供應鏈外貿不斷擴展，成為鏈接國內國際的“高速路”，展現出強大的“吸虹”能力，引領著海西現代物流業快速發展。前不久，象嶼保稅物流園區獲評“2014年度全國優秀物流園區”，綜合評定位列全國第15名，是福建省惟一獲此殊榮的物流園區。然而，面對發展空間受限、同質競爭等挑戰，如何在轉型升級中闖出一條新路子，繼續發揮“試驗田”的作用，象嶼保稅區的回答是，改革創新是最好的試驗。

象嶼保稅區把推進自貿區建設作為深化改革擴大開放的重要抓手和平臺，把拓展“保稅”的政策優勢，延伸“保稅”的功能作用作為打造新優勢的突破口，不斷將政策優勢轉化為要素資源優勢，注重發展特色經濟，發揮平臺經濟效應，在“存量”上下功夫，在現有平臺上先行先試，帶動園區整體功能的優化升級，為將來升級到自由貿易園區做足功課。

專業市場的發展和貿易便利化公共平臺的建設，就是象嶼保稅區經濟的一大特色。以進口酒專業市場為例，在不到1萬平方米的進口酒交易中心集聚了近七十家的進口酒類企業。一開始，象嶼保稅區就注重打造特色品牌，率先實施進口酒標簽檢驗資質管理，實行從源頭到倉儲、流通的全程監管，推動組建保稅區進口酒專業委員會、酒類企業黨總支、酒類企業聯合工會等，提供制度化、規范化和全方位的服務。兩岸貿易中心（一期，2700平方米）聚集效應凸顯，引進了89家臺灣企業及商協會入駐，引資約4億元人民幣。廈門口岸聯檢中心日均人流量2萬人次以上，年總審單量超過60萬票，約占廈門關區進出口貨物總量的60%。

在這小小的“試驗田”，已形成了進口酒交易、城市生活資料配送、閩臺農水產品交易、對臺小額商品交易、五金機電物流配送等專業市場，搭建了保稅物流中心、兩岸貿易中心、口岸聯檢中心、進口商品保稅展示交易中心等平臺，發展了保稅融資租賃、文化保稅、高新技術檢測維修、對臺海運快件、冷鏈物流、互聯網金融等諸多新型貿易業態，這些“市場”、“平臺、”“模式”互動運作，有效帶動物流業的發展，成為廈門改革先行的領路者、成為驅動園區經濟內生式增長的不竭動力。當前，借自貿區建設的東風，象嶼保稅區正積極推動保稅物流園區已批準尚未開發的0.44平方公里，以置換的形式，向上爭取設立機場綜合保稅區，以進一步增強發展后勁，打造保稅區升級版，成為美麗廈門經濟升級版的“試驗田”。