本報報道引發關注，記者繼續揭露二手車市黑幕

不良商家勾結修理工隱瞞車輛泡水事實、寄售車一車多賣、幫忙賣黑車……

【一般做法】

對車主寄售在車行內的車，多是對外發布信息，等買家上門，再約好賣家，雙方看好車談好價格后，車商代辦過戶等業務，賺取中介費。

對非寄售的車，車商們會登記信息，如果有買家想看車，則聯系賣家開車過來，雙方碰頭查看，車商再代辦過戶業務賺取中介費。

車商直接收購賣家的車，過戶到自己名下后，加以裝修，再高價賣出，這種操作手法比較常見，車商也賺得更多。

【熱門車型】

5萬以下的低端車:五菱面包、五菱貨車、

比亞迪F3、奇瑞、吉利

5萬到10萬的中端車:寶來、POLO、悅動、伊蘭特

10萬到30萬的中高端車:奧迪A4，CRV、RV4

英菲尼迪、寶馬5系7系、奧迪TT，MINI，甲殼蟲

50萬以上的高端車:暫無，即使購買，也多是二手車商之間的相互購買，多為賺取地域間的差價。

?

除行駛證之外的其他證件都在手上，單位用車卻在二手車交易市場被人轉賣并順利過戶，車主完全不知情。昨日本報報道的這則新聞，揭露了二手車市場中的一些暗箱操作現象，引發讀者廣泛關注。

據悉，有的二手車商還勾結修理工隱瞞車輛泡水事實、將寄售的車一車多賣、虛開發票價格減少征稅等。昨日記者聯系了從業多年的二手車從業者，揭秘市場的一些黑心做法。

廈門晚報訊（文/記者 朱俊博 彭菲 實習生 許敏 圖/劉東華 制圖/邱藝鋒）

【調查】

現象一

車主不用到場 委托書都可以偽造

二手車商只看重行駛證和汽車登記證，對該車的車主是誰并不在意

昨日，記者以要賣一輛速騰車為由，走進了金尚路上的一家二手車行。“有沒有行駛證和汽車登記證？”“有。”“那就可以了，放在我這里，保準可以賣個高價。”商家很爽快地回答。

在溝通過程中，商家并未向記者了解該車的車主是否本人。當記者提醒他車子是朋友的之后，商家才問一句，能否拿得到車主的身份證復印件，“拿得到那就可以過戶。”

在另一家二手車行，記者換了一套說辭，借口說車是朋友的，自己也沒有汽車登記證。

“那不能過戶，也補辦不了。”商家說，補辦登記證必須得車主本人持身份證到車管所去辦理。“如果不想過戶的話，我可以找個下家，幫你把車當黑車賣掉。”商家說，3年車齡的速騰，黑車價只能賣個三四萬元。

在走訪中記者了解到，二手車商在接到幫客戶過戶車輛的業務時，只看重行駛證和汽車登記證，對該車的車主是誰并不在意。但根據機動車登記的相關規定，車輛過戶時必須提供所有人的身份證明復印件，委托代理人代理過戶業務的，還應提交委托書和代理人身份證明及其復印件。

“車商們自然都有一套自己的辦法，即使沒有車主本人的委托授權，他們也能弄。”一位知情人士說，只要拿到身份證后，再自己手寫一份協議就好。而這份協議，也很容易引發糾紛。