他們都很苦惱

快遞員:送包裹進不了小區(qū)，找不到收件業(yè)主，在與收件業(yè)主協(xié)商后，只能把包裹放在保安室

收件人:由于時間地點不合適無法接收包裹，只好拜托門口保安代收

保安:包裹大量涌來，包裹“占領”保安室，多數(shù)保安選擇代收，但這樣增加了工作壓力

制圖/張平原

這些方法可行嗎？

1有償代收:在小區(qū)物業(yè)拒收包裹的情況下，有些便利店便索性做起了有償代收包裹業(yè)務

2簽訂協(xié)議:如小區(qū)里代收包裹需求較普遍，可以由業(yè)主委員會出面，和物業(yè)管理公司簽訂代收協(xié)議

3智能“鳥箱”:智能快遞配送柜興起，為小區(qū)包裹接收難題提出新思路，不過還需要改進

?

大量包裹快堆滿保安室。　　

智能“鳥箱”在使用上還有問題。

如今，網(wǎng)購越來越盛行，大量的快遞包裹涌向住宅小區(qū)。然而，隨之也產(chǎn)生了一些問題。最近，家住海滄天湖城的業(yè)主吳先生就發(fā)現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象——小區(qū)保安崗亭幾乎要被快遞包裹“霸占”了，三四平米的小屋子，堆滿了大大小小的包裹。昨日記者調查發(fā)現(xiàn)，隨著網(wǎng)購走入尋常百姓的生活，這一現(xiàn)象已成為網(wǎng)購一族談論的熱門話題。可不管是業(yè)主、快遞員還是門衛(wèi)，似乎對此都有一肚子意見。

廈門日報訊（記者 何無痕 陳露露）

現(xiàn)象

1

一個崗亭每天至少

收五六十個包裹

家住海滄天湖城的業(yè)主吳先生，最近擔憂起小區(qū)的安保工作，因為他發(fā)現(xiàn)在小區(qū)里有時一個崗亭就可以收到上百件包裹，有的還是大件物品。有時業(yè)主沒有及時領取，包裹一堆積，塞滿了整個保安崗亭，保安連坐都困難。

前日下午，記者來到海滄天湖城小區(qū)。在一個保安崗亭前，正好看見一個快遞員抱著一堆快遞包裹走了進去，將包裹堆放在保安崗亭內，快遞員在一個本子上做了登記后匆匆離開，保安開始起身整理包裹。

記者往崗亭里面看，大大小小的包裹占去了大半個保安室，少說也有四五十件。記者又走訪了小區(qū)的幾個崗亭，一位保安說，其所在崗亭每天至少要收五六十件包裹。

2

保安對包裹

都要核查整理

一位保安說，每次有包裹要寄存，保安都會讓快遞員做好登記，保安再核查整理。業(yè)主來領快遞，保安還要查找，工作量確實增加不少。

事實上，隨著電子商務的迅猛發(fā)展，保安崗亭成“儲物柜”的現(xiàn)象已經(jīng)比比皆是。隨后，記者又走訪了市區(qū)內多處小區(qū)，發(fā)現(xiàn)大部分保安崗亭里都有快遞包裹的身影。文灶某小區(qū)內一名保安說，他們只幫忙接收，業(yè)主們自己對著名字去拿即可。而在育秀里一小區(qū)保安也稱，“代收包裹并非職責，萬一出了問題我們也沒辦法負責。”

對此，廈門市保安服務公司認為，保安崗亭的職責是安保和巡邏，而代收包裹確實會在一定程度影響到保安的工作。但是否代收包裹，主要還是看物業(yè)那邊的態(tài)度。”

問題

安保工作會受影響？

保安要把好安保關，還要承擔包裹丟失等風險

有市民質疑，保安崗亭成了免費快遞寄存處，保安的安保工作會不會受影響？包裹寄存在小區(qū)保安崗亭，包裹若出問題，誰來承擔責任？

對此，海投物業(yè)主管曾女士說，為保障安全，快遞員車輛不允許進入小區(qū)，只能步行。網(wǎng)購群體中，上班族占大多數(shù)，往往會交待快遞寄存到小區(qū)保安亭。曾女士坦言，此舉確實加大保安工作量，還要承擔風險。

前埔南小區(qū)門口保安亭便拒絕代收包裹，一名保安說，“以前丟過快遞，隊長規(guī)定一律不再幫忙接收。”于是門口的雞爪店索性做起了有償代收包裹業(yè)務。

包裹出問題誰擔責任？

若無約定，物業(yè)代收包裹屬“幫忙”，出問題或找不到責任方

對此，廈門市物業(yè)管理協(xié)會的童主任認為，快遞本身的性質就是門對門，小區(qū)物業(yè)代收包裹的前提是客戶同意。但由于非本人接收，保安并沒有權利打開檢查，一旦有異議，責任很難判定，也會引起不必要的糾紛。

那么倘若發(fā)生糾紛，責任究竟歸誰？福建金海灣律師事務所的鄭志寧律師表示，如果沒有相關約定，物業(yè)代收包裹，只能算是“幫忙”，并沒有保管義務，一旦包裹丟失，可能找不到賠償責任方。鄭律師建議，如果小區(qū)里要代收包裹的需求較為普遍，可以由業(yè)主委員會出面，和物業(yè)管理公司簽訂代收協(xié)議。

出路

智能“鳥箱”興起

智能快遞配送柜，的確省了快遞員和收件人的力氣

一方面是住戶的為難，物業(yè)的尷尬，另一方面卻是隨著電子商務的發(fā)展，代收快件已經(jīng)成為生活小區(qū)里難以回避的客觀問題。

有快遞員說，他們希望包裹能親自交到收件人手中，不然遇到包裹有質量問題，收件人投訴快遞公司，他們也會受到處罰。但投遞包裹的數(shù)量與快遞員的工資直接掛鉤，有時為了提高工作效率，他們不得不找小區(qū)或者單位的門衛(wèi)代簽。

在這樣的情況下，一款智能快遞配送柜興起。快遞員只需把要分發(fā)出去的快件，按照包裹的大小，放入型號不同的智能快遞柜里，后臺服務云計算平臺就會自動發(fā)送密碼給收件人。

從今年初，一款名為“鳥箱”的智能快遞配送柜就出現(xiàn)在廈門不少小區(qū)里，對小區(qū)的快遞接收難題有所緩解。

“鳥箱”還存在問題

居民抱怨使用上并不方便，快遞員說格子太少太小

但實際使用中，“鳥箱”卻遭到挑戰(zhàn)，國貿(mào)陽光小區(qū)的“鳥箱”在春節(jié)后正式投用，不到三個月后卻被拆了。有居民坦言，在使用上并不方便，而快遞員則稱“鳥箱”的格子太少太小。

記者從市郵政管理局了解到，目前他們與“鳥箱”存在合作關系。相關工作人員說，投放到“鳥箱”的包裹，都需要先得到收件人的許可。而對于“鳥箱”的實際使用情況，工作人員表示還是存在一定的擔憂，“后續(xù)還有些待解決的問題，比如像有些手機收不到驗證碼，打不開箱子等。”

除了硬件上的改進，這個現(xiàn)象是否還能通過其他方式得到解決？記者采訪了多名有網(wǎng)購經(jīng)歷的市民，其中有市民表示，希望小區(qū)物業(yè)能設立第三方代收貨平臺，這樣就可以解決收快件的難題。也有市民表示，可以利用小區(qū)里商鋪與快遞公司進行合作，收取一定的費用。