背景

1990年廈門市煤氣廠建成投用，廈門開始用上管道燃氣，當時管道氣使用的是“水煤氣”，就是將水蒸氣通過熾熱的煤炭而制成的一種可燃氣體。廈門最早的燃氣管道是在那時鋪設的，大多設在非機動車道下，使用的管材均為灰口鑄鐵管。鑄鐵管每隔6米有一個橡膠接口。20多年后，這些灰口鑄鐵管已經老邁不堪。隨著城市的發展，當時的非機動車道現在大多作為機動車輔道使用，由于長期受到機動車的震動和壓迫，一些路段鑄鐵管的橡膠接口出現收縮滲漏，其中又以中壓輸氣干管的隱患較為突出。

為此，華潤燃氣近年來投入上億元對中壓輸氣干管進行改造，疏港路、湖濱南路、廈禾路、湖濱北路、鷺江道等路段的管道已經陸續完成改造施工。

資料

鑄鐵管:因其耐腐蝕、使用壽命長，不需要設置防腐措施等優點，早期得到了廣泛的應用。但這種管材不適應天然氣，鑄鐵管接口處的密封材料可能因為干燥收縮而出現天然氣泄漏。

鋼管:延展性、柔韌性較好，可以承受不均勻壓力。而且焊接后沒有接口，不存在接口漏氣的問題。

廈門日報訊（文/記者 殷磊 通訊員 張曉華 許寧 圖/通訊員 許寧 記者 王協云）

7月31日臺灣高雄地下化工管道爆炸事故，傷亡人數達290余人；6月30日大連發生原油管道泄漏燃燒事故；去年11月22日，青島輸油管線泄漏，導致爆炸，造成62死136傷……管道燃氣安全的警鐘不斷鳴響。被專業人士稱為“最安全氣源”的天然氣如果忽視安全隱患的話，也有可能成為我們身邊的定時炸彈，危害人們的生命財產安全。

廈門有高、中、低壓燃氣管道2145公里，面對如此龐大的燃氣管道系統，怎樣才能保證它的安全性？記者了解到，作為廈門天然氣項目的唯一業主單位，近年來，廈門華潤燃氣有限公司致力于老舊燃氣管網的升級換代改造，同時不斷加大管網隱患的排查、整治力度，確保管道燃氣供應安全。去年9月以來，根據市委市政府的要求，華潤燃氣全面開展“美麗廈門藍焰行動”，更是把老舊鑄鐵管改造作為其中重要的工作之一抓緊抓實。年內，華潤燃氣還要再改造約8公里長的老舊鑄鐵管，換成全新的鋼管。