海西晨報(bào)訊 昨日17:20，在經(jīng)歷了12小時(shí)37分的長途飛行之后，廈航首架波音787飛機(jī)從西雅圖飛抵廈門，這意味著，這架世界頂級(jí)的夢(mèng)想飛機(jī)已經(jīng)正式落戶福建。

為波音787飛機(jī)接風(fēng)洗塵

抵廈

“過水門”為飛機(jī)接風(fēng)洗塵

17：17，廈門上空出現(xiàn)了一絲光亮，波音787的身影出現(xiàn)在眾人的視線中。這架波音787編號(hào)為B-2768，是落戶福建省的首架波音787飛機(jī)，也是廈航全波音機(jī)隊(duì)迎來的首架寬體客機(jī)。

17：20，波音787著陸滑行，來到“水門”前接受“洗禮”。飛機(jī)“過水門”，形式類似于國外軍隊(duì)列隊(duì)紅毯兩側(cè)的儀仗兵用軍刀搭建的“門”，寓意“接風(fēng)洗塵”，具有很高的禮儀級(jí)別。記者看到，4輛消防車分列飛機(jī)兩側(cè)噴射水霧，機(jī)場(chǎng)上空出現(xiàn)了一個(gè)“水門”狀的幕布，波音787緩緩?fù)ㄟ^“水門”，代表著平平安安。

據(jù)介紹， 9月3日這架787飛機(jī)將從廈門首航，執(zhí)行廈門飛往北京的飛行任務(wù)；9月6日，在福州-北京航線完成首航；9月7日至12日“廈門九八投洽會(huì)”期間，全面投入廈門-北京航線航班運(yùn)行；此后將輪流執(zhí)飛廈門-北京和福州-北京航線。

頭等艙

經(jīng)濟(jì)艙

商務(wù)艙

?

駕駛艙

揭秘

夢(mèng)幻內(nèi)飾讓乘客更舒適

隨著飛機(jī)安全著陸，機(jī)組人員同樣備受關(guān)注。付代良是機(jī)長之一，他告訴記者，此次飛行任務(wù)由4名飛行員輪流負(fù)責(zé)，總飛行時(shí)長近13個(gè)小時(shí)。他感覺，787飛機(jī)更容易上手，乘坐更加舒適。他介紹，這架787飛機(jī)飛行中噪聲減少60%，跟同等機(jī)型330相比，尾氣排放量降低了20%，還節(jié)省了飛行時(shí)長，例如從廣州飛到倫敦可以節(jié)省1個(gè)小時(shí)。

記者看到，787客艙采用三艙布局，共有236個(gè)座位，頭等艙4座、商務(wù)艙18座、經(jīng)濟(jì)艙214座，空間更加寬敞。頭等艙與商務(wù)艙都使用皮質(zhì)座椅，可實(shí)現(xiàn)180度全平躺，其中頭等艙為半封閉式蠶繭座椅，每個(gè)座椅配有專屬的空中抽屜、行李柜。

值得一提的是，波音787的客艙舷窗比一般機(jī)型大65%，通過按鈕可調(diào)節(jié)窗戶的透光性，1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)從全透明到全暗模式的轉(zhuǎn)換，分為5檔。客艙的LED照明能夠智能模擬日間、夜晚的自然光線，可以幫助調(diào)整旅客的生物鐘。

另外，每位旅客的座位前都有一塊專屬的液晶顯示屏，除了普通的電影、音樂、電視劇、游戲等頻道之外，還特意為兒童配置了專屬頻道。

展望

6架787將執(zhí)飛北美歐洲

之前，廈航的純波音機(jī)隊(duì)擁有106架飛機(jī)，這些飛機(jī)由于飛行距離有限，無法執(zhí)飛遠(yuǎn)程國際航線，因此廈航的境外航線局限于東南亞和東北亞地區(qū)。此次，廈航共訂購6架787飛機(jī)，在國內(nèi)執(zhí)飛一段時(shí)間后，將執(zhí)飛北美和歐洲的洲際航線。今年10月，波音公司還將向廈航交付第二架787飛機(jī)，剩余4架計(jì)劃于明年陸續(xù)交付。

廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪表示，到成立50周年的時(shí)候，廈航將成為一家全球矚目的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，擁有360架飛機(jī)，開通定期航線300條以上，每天運(yùn)營1300個(gè)航班，年旅客運(yùn)輸量達(dá)7000萬人次；開通國際及地區(qū)航線50條，每天運(yùn)營150個(gè)國際及地區(qū)航班，往來于太平洋地區(qū)40個(gè)重點(diǎn)城市。