廈門日報訊（記者 徐景明）記者昨日從相關部門了解到，廈門北動車運用所已獲批建設。該項目將解決廈門至今沒有動車始發檢修能力的問題，滿足廈門作為鐵路樞紐中心的動車開行需求，提升廈門鐵路運營保障能力。

“動車醫院”提升保障能力和效率

隨著福廈、龍廈、向莆、廈深鐵路的相繼開通，廈門北站日運營動車數量逐步增多，在7月1日實施的運行圖中，廈門北站辦理客運業務動車組列車達96對，其中始發終到57對(含5對高峰線)，上下行經停各39趟(含6對高峰線)。保障如此之多的動車安全運營，需要一個能夠進行?？?、檢修、清洗的場所，即動車運用所，也被稱為“動車醫院”。

廈門鐵路建設指揮部介紹，廈門北動車運用所選址于廈門北站東側跨同安、集美兩區的地塊內，動車所占地723.5畝，總投資約14.09億元。其建設內容包括:動車走行線2條，存車線20條，檢查庫線6條、預留2條，外皮洗刷線2條，臨修線及不落輪鏇線各一條，牽出線2條，配套相關的生活生產房屋設施。

建設廈門北動車運用所，將直接提升廈門鐵路運營保障能力及運營效率。據悉，長久以來，在廈門終到的動車運營結束后，還要“徹夜奔襲”至周邊城市動車運用所進行檢修、清洗，造成一定的資源浪費。

廈門客車整備所年內遷建

另外，此次與廈門北動車運用所同期獲批的項目還有廈門客車整備所。該項目的建設背景，是廈門計劃將普速列車移至廈門北站到發和停靠作業，這就需要遷建既有廈門客車整備所。

“遷建客車整備所，是為了均衡使用廈門地區三個客運站的能力，充分發揮廈門北站的功能，有效解決廈門站嚴重超負荷問題，緩解島內尤其是梧村片區交通壓力，并促進島內外一體化開發和區域同城化發展等。”相關部門介紹。

據悉，廈門客車整備所工程選址靠近動車運用所，占地約361.5畝，總投資約4.82億元。工程內容包括:新建廈門北客車整備所及折返所；廈門北站既有2座旅客基本站臺及4座中間站臺延長至550米；增設機待線2條；新建工務、電務、客運、機務、車輛等生產辦公房屋；客車整備所內新建郵政轉運車間、行包用房及相關配套辦理行包業務設施；既有廈門客車整備所內2條整備線掛網改造為動車存車線。

據悉，該項目正在進行施工圖設計，爭取年內開工。