●受廈成高速施工影響，沈海高速海滄收費站9月12日至12月20日封閉施工

●交警建議：欲往返廣州、漳州、龍巖的車輛，最好選廈門收費站上下高速

東南網9月5日訊（海峽導報記者 詹文）廈成高速（廈門段全長18公里）主體工程，計劃在今年底建成完工。

受廈成高速施工影響，沈海高速海滄收費站將從9月12日零時起至12月20日進行封閉施工，暫停使用。

簡單說，這3個多月里，海滄高速出入口走不了，大家要改走別的出入口。

海滄收費站目前每天有1.5萬輛車流進出。有關人士說，如此大流量的高速收費站這么長時間封閉施工，還是第一次，最大的難度在于車輛疏導。

廈成高速主線要穿過該收費站

沈海高速現有海滄收費站的位置，很尷尬。即將建成的廈成高速主線，要穿過這個收費站。

324國道和廈成高速在該路段“打架”了，因此，廈成高速要整體下挖3.0-4.0米穿越過去。也就是說，324國道在上面，廈成高速在下面通過。

目前，324國道已改造成分離跨線橋，但由于主線兩側緊臨廠房、光纜，無法設置上下沈海高速臨時通道及收費設施。

沈海高速海滄收費站要拆除，在廈成高速的新海滄收費站上，擴建成可容納兩條高速公路共同進出的樞紐收費站。目前，新海滄收費站已經開建，年底將和主線工程同時建成。

每天有1.5萬輛車流要疏散

由于客觀條件限制，該路段沒辦法邊施工邊通車。因此，有關部門決定對沈海高速海滄收費站進行封閉施工。

封閉時間：2014年9月12日零時至2014年12月20日24時。海滄收費站目前每天有1.5萬輛車流進出，有關人士說，如此大流量的高速收費站進行這么長時間的封閉施工，還是第一次，“最大的難度在于車輛疏導”。

海滄出入口封閉后，不僅將改變原來高速各方向前往海滄、角美的車流組織，還將影響由龍巖、廣東方向進廈門島的行駛路線。據統計，海滄出口車輛約36%來自福州、泉州方向，30%來自龍巖方向，14%來自龍海方向，20%來自廣東、詔安方向，各方向高速通行均將受到不同程度影響。