記者體驗

路障設置嚴實 指示牌信息明顯

離開施工現場，記者驅車特意繞到漳州收費站上高速，途經海滄收費站，再從杏林收費站進廈,觀察沿途道路指示牌是否清晰、杏林收費站的車流壓力是否變大。

在從漳州收費站上高速時，記者注意到路旁一側的電子情報板清晰地顯示著封閉信息，同時，在道路兩側，設置了不少黃底黑字、藍底白字的指示牌，提醒過往車輛。不過，有些指示牌設置較小，以較高車速經過時不太容易注意到。

但由于高速海滄收費站閘道已完全封閉，“誤入”可能性等于零。在途經收費站路段時，大量路障將匝道堵得嚴嚴實實，指示牌信息離很遠就能看到。所以，過往車輛在此處都徑直開往下個收費站——杏林收費站。

建議

高峰期避免

走杏林收費站

廣東方向到海滄走廈漳跨海大橋接馬青路，省時省油

相關部門統計，海滄收費站封閉后，每日約有1.5萬輛車受影響。

記者昨日來到杏林收費站時是下午4時30分左右，此時收費站排隊車輛不多，但下午5時許，就出現排隊現象。工作人員建議廣大司機在高峰期不要走杏林站，能繞就繞，“杏林收費站規模不大，車道少，即便海滄站沒封的時候，高峰壓力就挺大。”工作人員說。

不少從廣東、漳州方向經高速要去海滄的車主有一些抱怨:“海滄口下不了，要繞到杏林來，這一下起碼多繞十幾公里、二十多分鐘。”對此，收費站工作人員建議，漳州來的車輛，最好提前在漳州下高速，經馬青路或其他道路去海滄，能省不少路途；廣東來的車輛，干脆走廈漳跨海大橋接馬青路，省時省油。