擔憂 8座面包車擠了13人

上車后，司機發(fā)動車子并在距離總站50米左右的地方停下，讓所有乘客下車。隨后，司機一人將公交車開進總站，又開著一輛銀色的微型面包車回來了。“這個時候，他才說可以送我們?nèi)ツ康牡兀粋€人收費30元。他還強調(diào)說，現(xiàn)在不是最晚的時候，等再晚一些，就要收50元或者80元了。”得知真相以后，李小姐很是郁悶。因為時間已經(jīng)有點晚了，最后她和朋友也無奈地跟著大家上了車。

據(jù)李小姐介紹，這輛面包車一共有八個座位，前排坐兩個人，后面兩排座位擠了8個人。李小姐兩人和一名男子是最晚上車的，三人沒有座位，只能坐在司機給的小板凳上。“我數(shù)了一下，加上司機，當時車上一共有13個人。其中有一個看上去四五歲的小男孩，坐在大人的腿上，我覺得很不安全。”車上人多，車輛本身的安全性也令人擔憂。上車后，李小姐提出要吹空調(diào)，但被司機拒絕了，“他跟我說，如果開了空調(diào)，車子就開不起來了！”

面包車開至縣后BRT站，李小姐兩人先行下了車，“我們是第一個下車的，所以不清楚剩下的乘客有沒有安全抵達目的地。”由于正當夜晚，她沒能看清司機的容貌，只記得是個男司機，胖胖的，留平頭，當時還穿著工作制服。下車后，她記下了面包車的車牌號，為閩D8S39×。

BRT公司 已有所聞并著手調(diào)查

昨日，導報記者致電BRT運營公司核實情況。工作人員稱，一般來說，乘客需在末班車次發(fā)車前10分鐘購票進站。因此，若要搭乘10點50分從北站出發(fā)的快1路BRT，就需在10點40分之前購票進站。工作人員還稱，具體的時間安排由場站公司控制，安檢通道一般是在末班車發(fā)車前10分鐘就會關(guān)閉。

而關(guān)于BRT司機下班后開“黑車”一事，公司已有所耳聞，正在著手調(diào)查。據(jù)初步調(diào)查，目前員工登記的私家車中，暫未發(fā)現(xiàn)李小姐所反映的那輛面包車。