東南網(wǎng)9月29日訊（導報記者 曾益航 見習記者 劉小冰）下了動車沒趕上末班BRT公交車，一BRT司機主動招呼自己上公交車。本以為司機好心要捎自己一段，沒想到最后竟是為了讓自己上他的“黑車”。26日晚，李小姐（化名）在北站遭遇此事，目前BRT運營公司已介入調(diào)查。

詫異 BRT司機下班后開“黑車”

“我拼盡全力趕，跑得氣喘吁吁，可遠遠就看見BRT的門關了！”26日晚，李小姐和一位朋友乘坐D3305次動車于10點43分抵達廈門。下車后，她急忙從地下通道趕至公交站，但發(fā)現(xiàn)安檢通道已經(jīng)關閉了。“之前我特意查了一下，末班車發(fā)車時間是10點50分，我從北站跑過來也就兩三分鐘，結果還是進不了站。”李小姐心有不甘，又在附近輾轉了片刻，并詢問了場站的保安，不過最后保安告訴她，最后一班車已經(jīng)開走了。

眼見搭公交無望，李小姐和朋友步行至北站出口處，準備拼車回家。這時，一輛快1路公交車駛出并停下，車內(nèi)只有司機一人。只見另一個身穿便服的男子站在車門口與若干人交談，隨后這些人紛紛上了公交車。“我當時很好奇，就問為什么讓他們上車，這個男的說他們都是司機的家屬，要一起回總站。”

李小姐還在半信半疑時，讓她沒想到的是，坐在車內(nèi)的司機主動讓她上車，“司機問我們是不是兩個人，然后就讓我們上車。”李小姐覺得自己遇到好心人了，以為對方是想捎我們一程，沒想到結果卻出乎她的意料！

擔憂 8座面包車擠了13人

上車后，司機發(fā)動車子并在距離總站50米左右的地方停下，讓所有乘客下車。隨后，司機一人將公交車開進總站，又開著一輛銀色的微型面包車回來了。“這個時候，他才說可以送我們?nèi)ツ康牡兀粋€人收費30元。他還強調(diào)說，現(xiàn)在不是最晚的時候，等再晚一些，就要收50元或者80元了。”得知真相以后，李小姐很是郁悶。因為時間已經(jīng)有點晚了，最后她和朋友也無奈地跟著大家上了車。

據(jù)李小姐介紹，這輛面包車一共有八個座位，前排坐兩個人，后面兩排座位擠了8個人。李小姐兩人和一名男子是最晚上車的，三人沒有座位，只能坐在司機給的小板凳上。“我數(shù)了一下，加上司機，當時車上一共有13個人。其中有一個看上去四五歲的小男孩，坐在大人的腿上，我覺得很不安全。”車上人多，車輛本身的安全性也令人擔憂。上車后，李小姐提出要吹空調(diào)，但被司機拒絕了，“他跟我說，如果開了空調(diào)，車子就開不起來了！”

面包車開至縣后BRT站，李小姐兩人先行下了車，“我們是第一個下車的，所以不清楚剩下的乘客有沒有安全抵達目的地。”由于正當夜晚，她沒能看清司機的容貌，只記得是個男司機，胖胖的，留平頭，當時還穿著工作制服。下車后，她記下了面包車的車牌號，為閩D8S39×。

BRT公司 已有所聞并著手調(diào)查

昨日，導報記者致電BRT運營公司核實情況。工作人員稱，一般來說，乘客需在末班車次發(fā)車前10分鐘購票進站。因此，若要搭乘10點50分從北站出發(fā)的快1路BRT，就需在10點40分之前購票進站。工作人員還稱，具體的時間安排由場站公司控制，安檢通道一般是在末班車發(fā)車前10分鐘就會關閉。

而關于BRT司機下班后開“黑車”一事，公司已有所耳聞，正在著手調(diào)查。據(jù)初步調(diào)查，目前員工登記的私家車中，暫未發(fā)現(xiàn)李小姐所反映的那輛面包車。