東南網10月5日訊(導報記者 曾毓慧/文(資料圖))10月1日起,廈門公交車不再硬性規定開啟空調。 3日,一名自稱是常年乘坐公交車,且與公交司機有點“交集”的市民陳先生向導報熱線968801報料,細數公交司機怎么“巧妙”地規避乘客牢騷,關掉空調一事。 三點投訴 第一點,短途公交不開空調。主要表現在1路、21路等島內線路,由于大多乘客都是只乘坐寥寥數站即下車,即便車內悶熱,頂多小牢騷幾句,當悶熱到難忍時,也就基本到站下車了。 第二點,老司機偏愛關空調。這位陳先生說,他之前與一公交司機是好朋友,也了解到公交內部“省油可贏取節油獎勵”的不成文規定;不過,他引用這名公交司機的話說:“其實獎勵金額也不多,頂多幾百元。”但有些年紀稍微大點的司機,可能就比較看重這點獎勵。 第三點,關掉空調打開排風。陳先生說,常年乘坐1路、21路、96路等,上車之后發現車內很悶熱,也有不少乘客向司機建議“快開空調吧”,司機答復:“已經開了,不信你摸摸出風口,沒那么快就涼的……”但事實上,陳先生曉得,司機僅僅開啟了排風,并未開啟空調制冷模式,但這能敷衍發牢騷的乘客。 一個遺憾 導報記者輾轉了解到,其實從數年前,廈門公交車規定開啟空調的時間為每年6月1日至9月30日。 此前公交集團相關人士也曾表態,為了更人性化地服務乘客,10月1日之后,開關空調由司機“自行靈活把握”;而公交公司也會鼓勵、獎勵節油環保的司機,這本是好事,但略顯遺憾的是,有些司機可能做得“有點過了”。 3日,導報記者多次致電公交熱線及黨辦部門試圖核實相關細節,但前者未能得到正面答復,后者則未能撥通。 一個建議 如何更好地拿捏空調的開與關,陳先生提出了自己的見解。 他說,大多公交車頭位置有一處LED顯示屏,可顯示日期、溫度、提醒標語等,建議規定司機開啟車頭處LED顯示屏,當車內溫度顯示超過26℃時,就得開啟空調。 |
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