琴島居民:盼輪渡成“市民專屬渡口”

“作為原住民，過渡時(shí)卻‘畏畏縮縮’，很不舒服。”鼓浪嶼居民陳智超說。

這位在二市上班的龍頭社區(qū)居民，每天都要通過鷺江道輪渡碼頭進(jìn)出鼓浪嶼。客流不斷增長，日漸“蠶食”碼頭資源。“沒開市民通道時(shí)，每天和游客擠上船，別提多艱難了。”陳智超說，雖然后來開放了市民通道，但也只是“屈身”碼頭一角，“走在碼頭廣場，常會被攤販當(dāng)成游客攔下，不勝其擾。”

“航線調(diào)整把游客分流到東渡、嵩嶼，游客不用擠在狹窄的空間里，忍受風(fēng)吹日曬雨淋，而輪渡碼頭也將成為真正專屬于市民的‘市民渡口’，我很贊成。”陳智超說。

【愿望】

“在船上吹吹海風(fēng)、眺望遠(yuǎn)方，其實(shí)挺愜意的。如果時(shí)間長一點(diǎn)、乘坐更舒適一點(diǎn)，就很完美了。”

“航線調(diào)整在分流客流的同時(shí)提高游客的海上觀覽體驗(yàn)，同時(shí)還照顧了市民的出行習(xí)慣，有助于鷺江道回歸秩序。”

游客:期待航線調(diào)整帶來觀光“附加值”

在網(wǎng)上看到本報(bào)關(guān)于鷺江道亂象的新聞后，網(wǎng)名“小北”的江蘇游客跟了個(gè)帖。

“假期第二天，我和老媽九點(diǎn)鐘就到輪渡碼頭了，誰知道黑壓壓一片人，全在排隊(duì)，候船廳早就擠爆了，大家都在外頭的廣場等著，太陽又很曬，坐也沒得坐，就這么一直站著曬了快兩小時(shí)才排上了船，簡直要瘋！”小北在帖子里一頓抱怨。

上海游客周冰則希望加強(qiáng)“海上游”的環(huán)節(jié)。“在船上吹吹海風(fēng)、眺望遠(yuǎn)方，其實(shí)挺愜意的。”周冰告訴記者，之前她和朋友乘渡輪上島，三分鐘就到了三丘田，剛被海風(fēng)拂撩起興致就得下船，這讓一行人有些掃興，“如果時(shí)間長一點(diǎn)、乘坐更舒適一點(diǎn)，就很完美了。”

讓周冰等游客期待的是，即將啟動的航線調(diào)整，讓乘船前往鼓浪嶼增加了觀覽海上風(fēng)光的“附加值”，同時(shí)增加了海上旅游的項(xiàng)目，讓乘客多了個(gè)性化的選擇。

人大代表:讓鷺江道成有品位觀景平臺

市人大常委、民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為:化解亂象只是眼前目標(biāo)，長遠(yuǎn)目標(biāo)還在于提升城市品位。

“鷺江道的定位要提升。”朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為，廈門作為海港旅游風(fēng)景城市，在面對“全民旅游”的大趨勢下，不能只把眼光局限在小功能上的“修修補(bǔ)補(bǔ)”，更要以大的氣魄重新定位、盤活廈門的海洋、岸線資源，以此契合城市發(fā)展、提高整個(gè)城市品位。

比如，對鷺江道的定位，早已不能固著于早先的“游客通道”、“乘船點(diǎn)”這樣的淺層面，而應(yīng)朝上海外灘那樣的綜合性觀景休閑平臺方向發(fā)展。“徹底釋放鷺江道的旅游、商業(yè)價(jià)值。”朱獎(jiǎng)懷說，眼下，航線調(diào)整通過配備更好的碼頭、船只，在分流客流的同時(shí)提高游客的海上觀覽體驗(yàn)，同時(shí)還照顧了市民的出行習(xí)慣，這些都有助于鷺江道回歸秩序，為鷺江道今后的定位提升、為真正體現(xiàn)廈門這座海港旅游風(fēng)景城市的風(fēng)采開了個(gè)好頭。