分析

限行措施見效

限行結束又堵

交警部門說，國慶期間廈門整體交通狀況好轉主要得益于限行措施起效。

數據顯示，10月2日到5日，景區周邊路段實行單雙號限行，進島車流量比節前減少15%左右，景區周邊道路車流量比去年同期減少20%左右。具體是，“四橋一隧”日均進島車流量為20.6萬輛次，比節前少近3萬輛次；鷺江道、環島路周邊路段日均車流量為19.9萬輛次，不僅比去年同期少，也比平時要少。

限行措施結束后，路上的車輛又多了起來。平靜了5天后，6日和7日，仙岳路中醫院路段等城區重點路段又“添堵”了。

走鷺江道感受

即便是限行仍跑不起來

鷺江道一直以“擁堵”著稱，即便是國慶期間限行，這頂帽子仍沒摘下來，只不過換了個說法，叫“緩行”。何為緩行？緩為慢，徐徐而行。限行時間之外，鷺江道又露出超堵原形。

對此，在鷺江道查黑車的交通執法人員和2路公交車司機體會最深。

交通執法隊員阿卯

一公里路，擁堵時要開半小時

昨晚，在鷺江道，市交通綜合行政執法支隊直屬大隊執法人員阿卯和隊友又查獲了一輛黑車，這個假期，他們一共查處了20余輛黑車。

國慶假期，阿卯他們沒有放假，每天都在鷺江道、廈禾路一帶查黑車。不只是白天查，晚上也查，有時要忙到凌晨才到家。

“國慶期間，鷺江道比往年好些，但還是堵得厲害。”阿卯說，別看就一公里長的路段，到晚上堵時，開車要走半個小時。

阿卯說，鷺江道限行時間是2日至5日的每天9:00—18:00，是有一定效果。晚上由于不限行，車輛可以正常通行，加上中山路、鼓浪嶼的游客陸續涌到鷺江道上，這條路變得格外堵。

這一年來，阿卯每天都在查黑車，但黑車還是屢查不止，不過，他還是蠻有成就感的，鷺江道是廈門的核心路段，維護好這一帶的交通營運秩序，很值得。

2路公交車陳師傅

限行確實好了點，不然一天堵到晚

前天傍晚6點多，記者來到第一碼頭公交樞紐站，全國巾幗文明線——2路公交車（第一碼頭—上李）就從這里始發，途經鷺江道。記者在站臺看了看，不見一輛2路車的蹤影。調度室的女站務員說:“這個時候，車都堵在路上了，還沒有到。現在有輛就堵在鷺江道，看情況，過一會就可以到。”

記者等了差不多10分鐘，2路車的陳師傅回來了。記者問她鷺江道的路況，她不假思索地說:“超堵！不過，今年有限行，相對好一些，不然，就是一天堵到晚。”

陳師傅說，2路車從第一碼頭到上李，沿途經鷺江道、輪渡、婦幼、廈大、珍珠灣等近20個站點，平時不堵車時，單趟半小時，來回也就一小時左右，正常開完一趟還可以在站點休息10—15分鐘。可是在國慶期間，碰到鷺江道堵車時，來回一趟要花兩個多小時。

跟記者說不到兩分鐘，陳師傅看了看時間，又去開車了，而平時，她可以在站點多休息一會兒。

7天查處酒駕38起

10月1日至10月7日，廈門共出動警車1394輛次，警力4423人次，查糾各類道路交通違法行為47171起，其中，違法停放20338起，違反限制或者禁止通行規定上道路行駛的16000起，超速4325起，超載18起，酒后駕車38起。全市道路交通安全形勢持續平穩，共發生立案道路交通事故27起，死亡2人，受傷26人。