海西晨報(bào)訊（記者 雷妤）

10月伊始，廈航在首都機(jī)場(chǎng)被“黑”了一把，新購進(jìn)的波音787被廊橋“吻”出一個(gè)洞。而這架飛機(jī)剛修好，節(jié)后第一天，廈航的另一架波音737又在武漢天河國際機(jī)場(chǎng)遭遇意外，飛機(jī)降落過程中遇到了現(xiàn)實(shí)版“憤怒的小鳥”，受到了撞擊。不過還好只是虛驚一場(chǎng)，飛機(jī)并無大礙，最終安全著陸。

昨日，網(wǎng)友“Dreamliner”上傳的一組照片引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注。照片中，廈航波音737機(jī)身血跡斑斑，機(jī)頭、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)等地方有30多處的血跡，細(xì)縫中還掛著鳥類的羽毛。記者從知情人士處了解到，這架飛機(jī)的機(jī)型是B737-800，編號(hào)為B-5790，執(zhí)行MF8137福州-武漢航班，飛機(jī)8:15從福州起飛，9:37在武漢落地。根據(jù)網(wǎng)友推測(cè)，這架飛機(jī)應(yīng)該是在降落的過程中撞擊到了群飛的小鳥。

網(wǎng)友的推測(cè)得到了廈航方面的證實(shí)。廈航機(jī)組人員透露，這架飛機(jī)在離地面約45米時(shí)遭到了鳥擊。等飛機(jī)安全著陸后，機(jī)組人員檢查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)雷達(dá)罩、TAT探頭、兩側(cè)皮托管、風(fēng)擋等有鳥擊痕跡，但并未對(duì)飛機(jī)造成損害。

為確保安全，機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了近4個(gè)小時(shí)的專項(xiàng)鳥擊檢查，確認(rèn)飛機(jī)沒有損傷后，航班已于昨日16:57從武漢機(jī)場(chǎng)起飛。

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廈航一班機(jī)被群鳥撞擊，機(jī)身血跡斑斑，一些部位還掛著鳥類羽毛。

民航相關(guān)專家告訴記者，鳥類撞擊飛機(jī)在航空界是很常見的，特別是在鳥類遷徙的季節(jié)。而空客和波音的飛機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)的，機(jī)身抗擊一般的鳥類撞擊并沒有問題。然而，如果飛機(jī)的飛行速度快，鳥類將對(duì)航空器構(gòu)成巨大的威脅，一旦鳥類卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變形或停止工作。據(jù)了解，鳥擊被國際航空聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為A級(jí)空難，被美國聯(lián)邦航空管理局認(rèn)定為三大航空安全隱患之一。

廈門機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理部飛行區(qū)保障部工作人員鄭先生告訴記者，一般情況下，飛機(jī)起飛的速度為77米/秒—128米/秒，假設(shè)飛機(jī)起飛的速度為77米/秒，一只0.5公斤重的小鳥飛行速度為5米/秒，那么，當(dāng)小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生4100牛頓的撞擊力，相當(dāng)于410公斤重。這還是以飛機(jī)起飛的最小速度計(jì)算，如果飛機(jī)的速度再快一些，或是鳥的體重再重一些，那么兩者相撞時(shí)，產(chǎn)生的能量將不輸給炮彈。

機(jī)場(chǎng)都有一支“驅(qū)鳥隊(duì)”

為了解決這項(xiàng)隱患，機(jī)場(chǎng)都會(huì)配備一支“驅(qū)鳥隊(duì)”以保障飛機(jī)的飛行安全。鄭先生以廈門為例解釋道，廈門處于候鳥和留鳥活動(dòng)頻繁區(qū)域，鳥類種目繁多，凈空保護(hù)區(qū)是鳥擊防范的重點(diǎn)區(qū)域，包括機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)6公里和跑道兩端15公里的范圍。

“廈門的鷺群和鴿群活動(dòng)多，如果撞到飛機(jī)，將遠(yuǎn)超過麻雀帶來的危害?！编嵪壬f，他們委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)的生態(tài)進(jìn)行調(diào)查，盡量在機(jī)場(chǎng)附近種植鳥類不喜歡的植物，及時(shí)割草填平凹地，防止蟲類繁殖，避免鳥類前來覓食。此外，“驅(qū)鳥隊(duì)”還會(huì)通過放鞭炮、放刺激性的藥劑、利用聲學(xué)系統(tǒng)模擬聲音等方式驅(qū)趕鳥類， “我們與觀鳥協(xié)會(huì)合作，盡量不傷害它們”。

記者了解到，廈門機(jī)場(chǎng)鳥擊事件大多由鴿子引起。除了人為驅(qū)趕外，島內(nèi)的殿前、高崎、馬壟、縣后、林后、安兜、墩上等村以及海滄、集美、翔安等區(qū)的部分區(qū)域均屬于禁養(yǎng)信鴿范圍。

鄭先生透露，新建的翔安機(jī)場(chǎng)邀請(qǐng)專家對(duì)半徑20公里左右的鳥群進(jìn)行調(diào)研，將盡可能避免鳥類活動(dòng)對(duì)飛行造成影響。