昨日，第一醫院地下停車場近半停車位處于空置狀態

三問

為什么沒有應對停車難的方案？

“這邊每天的門診量有一萬多。”在第一醫院，一位工作人員向導報記者透露，其實一直以來，醫院的車流量很大，停車難一直存在。

“醫院將停車場取消了之，壓根就沒有考慮病人停車難題。”市民張先生說，第一醫院的地下停車場還有很多空位，這些完全可以對外開放，“地面說存在安全隱患，難道連地下停車場也不能開放？”

昨日，導報記者實地調查發現，第一醫院地下停車場總共有三層，停車位的總量超過100個，但有將近一半的停車位都處于空置的狀態。

就此，第一醫院的有關工作人員解釋，地下停車場雖然還有空位，但一直都不對外開放，主要用于急診、上夜班等醫務人員等應急停車使用。

“醫院怎么可能不知道這邊停車難呢？他們取消這些停車位可以，但最起碼要有其他停車位讓我們停！”市民李女士認為，第一醫院取消停車位之前，不應該沒有預見目前的狀況，應該提前出臺應對停車難的方案。

就此，第一醫院有關工作人員稱，對于當前市民遭遇的停車難題，他們實在沒什么辦法，只能加強引導。這位工作人員還稱，其實在取消地面停車位之前已經進行過很多考慮，但是醫院門口鎮海路現狀就是這樣，實在沒有什么好解決的辦法。

四問

停車樓為什么限制車型？

導報記者在現場看到，在第一醫院取消院內停車場之后，上古街停車樓A、B車庫入口處，設置著1.55米的限高欄，并且有提示牌提醒：比亞迪F0、奇瑞QQ等輪距過窄，寶馬740以上系列等軸距過長，大眾途觀等輪距過寬、高度過高，跑車等底盤過低的車型，都不能停到停車樓里。

這也引發了一些車主的質疑。一位車主反映，在這之前，他們很多大車都可以停進停車樓的C庫，而SUV可以停進停車樓的A、B兩庫。現在第一醫院取消停車位，停車樓緊跟著限制車型，這更給車主添加了停車難題。

在上古街公共停車樓，管理人員林勝男透露，上古街停車樓雖然有798個停車位，但每小時只能消化230輛車子，他們之前做過統計，鎮海路進第一醫院停車場入口最高峰時，有800多車次的車流量，“以前有第一醫院停車場可以幫忙消化，現在我們壓根就沒法消化了”。

林勝男解釋，停車樓有一些車型限制，一些不符合規格的車輛停進去后由于尺寸不符合，會導致停車樓車位無法運行。

林勝男告訴導報記者，這個停車樓可以讓大車停的車位其實很少，如果放大車進來會讓車庫運轉效率大幅下降，“為了讓車庫運轉更加流暢、更多的車可以停，SUV等車型我們都引導到中華城停車場去停車”。