廈門日報訊（記者 林雯 通訊員周永寧）今年國慶長假期間，廈門首次對思明區的10條熱門路段進行單雙號限行。昨日各部門聯合發布的各項評估指標顯示，目前來看，限行措施是利大于弊的。

路通暢了，公共交通運力大增

限行最大的受益者無非是交通——據交警部門統計，國慶黃金周期間堵情的報警次數下降四成，其中2日-5日限行期間全市堵情報警次數平均下降75.9%，沒有發生嚴重交通擁堵事件。交通事故數量也同時下降，9月30日全市事故報警870起，國慶黃金周期間交通事故日均報警量439起，環比下降約30%。2日-5日限行期間，全市交通事故日報警量392起，環比下降31.8%。

路通暢了，交通運力也跟著“水漲船高”。公交集團的數據稱，限行措施實行期間，公交脫班現象銳減，以湖里公交公司為例，10月2日-5日路堵脫班班次為274班，比去年同期的407班下降32.68%。

另一個意外收獲是，因為限行措施，今年前往鷺江道的黑車明顯減少，“黑車因為要討價還價，堵路現象非常嚴重。”市交通運輸局運管處表示。

限行區內游客接待量上升

昨日公布的數據顯示，島內限行區內的游客接待量甚至不降反升，以鼓浪嶼為例，共接待46.77萬游客，同比增長5.93%。交警部門昨日稱，本次限行措施的推出的確比較倉促，令一些已經制定好出行計劃的居民和游客措手不及。坦白說，未來限行將是特殊時段內“治堵”的一個重要選項，下一次各項配套措施會準備得更加周全。今后還有不少需要總結反思的問題，比如接駁點換乘停車場的停車率較低。有關部門昨日建議說，希望未來能建立起旅游接駁巴士系統，增加接駁點之余還要推進換乘巴士的乘客能夠免費停車的政策。