廈門日報訊 （記者 吳俊鴻）仙岳路中醫院段是該路段較擁堵的一段路，除了施工造成擁堵，還有哪些原因給目前的仙岳路中醫院段添堵？

昨日上午，記者在這一路段走了三個多小時，發現了一些問題。

亂象一:違法變道加塞

工作日時間，仙岳路中醫院段平均每天約50起交通事故

“擠，事故太多了。”一名在附近執勤的協警隊員告訴記者，據不完全統計，工作日時間，仙岳路中醫院段的平均大小交通事故量，在50起左右。而這些事故，大多是違法變道、加塞造成的。

昨日上午，記者在中醫院公交車站也看到，因為圍擋，僅剩的2.5個車道，3部車輛并排，一旦有公交車，那么車輛間的后視鏡幾乎都要“擦槍走火”。不過，這種情況下，還是有司機違法變道、加塞。

“爭一秒，往往堵一小時。”警方建議，尤其是在仙岳路中醫院段，一定不要亂變道、加塞。

亂象二:送醫車輛亂停

有的病人上下車緩慢，車流大時，一堵就是一、二公里

除了司機亂開車，亂停車也是一個添堵因素。

在中醫院門口及其分院的門口，記者看到，不少載人看病的車輛，往往沒進入醫院，就直接在大門口上下病人。

“高峰期時，才頭大。” 一名負責此路段的協警告訴記者，靠近中醫院一側的仙岳路，路口多——有中醫院出入口、中醫院公交車站，還有上成功大道的入口。有的病人上下車行動緩慢，高峰期時車流大，耽擱30秒，一堵就是一、二公里。

“一部車停30秒鐘，后面因為它滯留的車，要消化、再次流動起來，至少需要5分鐘到10分鐘。”這名協警說。

亂象三:施工隨意圍擋

占道圍擋一定要報備，交警會據此組織交通疏導

添堵，還有就是施工過程中，一些臨時的、未報備的占道圍擋。

昨日上午，記者也在現場看到，在暫停使用的中醫院公交車站附近，工人們正在進行高架橋的橋沿施工，而由于場地受限，施工位置離車道不到50厘米，工人們擔心鐵件砸到過往的車輛，于是，用了5、6個水馬隔離出半個車道。

這下好了，原本的2.5個車道，突然間少了半個車道，原本在半個車道的車輛不得不變道，于是造成了堵車。最后交警發現，馬上責令施工方撤離水馬，交通才緩解。

“工人大多也是出于安全考慮，不過，占道圍擋一定要向交警部門報備，因為有報備，交警就會組織交通疏導方案，減少擁堵。”一名現場民警表示。