東南網(wǎng)10月14日訊（海峽導報記者 駱余民）位于海滄的遠海全自動化集裝箱碼頭，所有的集裝箱裝卸工作將由機器操作，在碼頭里面將看不見人影。

如今，作為全國首個全自動化碼頭，遠海碼頭已基本建設完工，開始模擬運行，并將在明年底投入商業(yè)試運行。

昨日上午，廈門市市長劉可清前往遠海碼頭調(diào)研，要求有關單位要加快碼頭的調(diào)試進度和周邊環(huán)境的提升工作。廈門市副市長黃強參加了調(diào)研。

創(chuàng)舉 全自動化碼頭在廈建成

沒有操作員，車子自己會跑，龍門吊自己會動。昨日上午，遠海碼頭已進入了聯(lián)合調(diào)試階段，模擬自動化的卸船生產(chǎn)流程。

遠海全自動化集裝箱碼頭由廈門市與中遠集團、中交建集團三方投資建設，項目總投資6.58億元，其大部分功能由中央控制室計算機控制一系列自動化機械設備完成，是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統(tǒng)。

“這是中國航運現(xiàn)代化的重要標志。”劉可清在遠海碼頭看到了這一幕時充分肯定了碼頭的建設進展。他說，作為全國第一個全自動化碼頭，遠海集裝箱碼頭的建成是一個量變到質(zhì)變的過程，國內(nèi)碼頭也將從半自動化運行進入全自動化運行的時代。

廈門遠海集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理張俊生介紹，今年12月31日，遠海碼頭可以開始進行交提箱作業(yè)，在明年4月25日，這個碼頭將真正實現(xiàn)全部自動化，碼頭的整個自動化流程將可以投入生產(chǎn)試運行，并在明年底投入商業(yè)試運行。