區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸

企業(yè)一年可省300萬元

昨日上午，海滄保稅港區(qū)內(nèi)一家物流公司的陳師傅坐上半掛車，朝著保稅港區(qū)的卡口緩緩駛?cè)ィｊP(guān)人員確認(rèn)手續(xù)已完成后予以放行。

陳師傅告訴記者，順利通行得益于前不久區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸制度的實施。以往，只有專門的海關(guān)監(jiān)管車輛才能承接自貿(mào)區(qū)內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域間的貨物流轉(zhuǎn)，公司的車沒有資質(zhì)，根本上不了路?！叭缃裼辛诉@份‘特殊待遇’，通關(guān)效率大幅提高，用車成本也減少了?！标悗煾嫡f。

區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸推出后，海關(guān)注冊登記的自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)，只要向貨物轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入地主管海關(guān)辦理車輛備案手續(xù)，就可以使用普通的社會車輛，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸貨物。原本專營車輛的高價降下來了，一車日均能省100多元，假設(shè)一年滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可至少省下300萬元。

如此一來，高峰時間卡口前大排長隊的現(xiàn)象消失了。業(yè)內(nèi)人士表示，企業(yè)感受到的優(yōu)良通關(guān)環(huán)境，正是海滄保稅港區(qū)主動對接上海自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度所帶來的，標(biāo)志著海滄保稅港區(qū)不斷向國際水平靠近，政府管理水平持續(xù)提升。

批次進(jìn)出、集中申報

提升企業(yè)貨物流轉(zhuǎn)速度

對于保稅港區(qū)內(nèi)廣大企業(yè)來說，“批次進(jìn)出、集中申報”制度的實施，可謂又是一大利好消息。廈門外貿(mào)供應(yīng)鏈管理有限公司工作人員游雯女士說，“集中申報幫助企業(yè)節(jié)省大量運(yùn)營成本，貨物進(jìn)出靈活性也大幅增強(qiáng)，貨物流轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步提升?！?/p>

據(jù)了解，該舉措推出后得到轄區(qū)內(nèi)企業(yè)青睞。目前，已有40多家企業(yè)選擇這一模式，從收到訂單到貨物實際出區(qū)的時間，從原來2至3天縮短至不超過兩小時。

據(jù)介紹，“批次進(jìn)出、集中申報”改變以往“一票一報”的作業(yè)模式，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)和境內(nèi)區(qū)外企業(yè)、區(qū)內(nèi)其他企業(yè)之間可分批次進(jìn)出貨物，在規(guī)定期限內(nèi)集中辦理海關(guān)報關(guān)手續(xù)，從而大幅減少企業(yè)申報次數(shù)，加快企業(yè)物流速度，減少通關(guān)成本，特別是為區(qū)內(nèi)企業(yè)的“多批次、少批量”進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供極大便利。