島內外17個通道裝監控

下穿隧道、地下通道一直是暴雨內澇“重災區”。

自2013年年底開始，市政工程管理處橋隧管理所組織實施17座下穿通道綜合監控系統建設，近期已竣工投入使用。這17處通道中，有4處車行下穿通道、3處鐵路下穿路段、10處人行地下通道。其中15處在島內，一處在同安官潯，還有一處是集美北大道廈門北站人行通道（具體如右圖所示）。

這一監控系統運用現代通信技術和遠程信息測控技術，將對這些下穿通道進行“遙信”、“遙控”、“遙視”自動化監控。

功能

積水過多,它能實時預警

相關技術人員透露，該監控系統有三大功能：首先，對泵房集水池水位進行實時監測，當達到預設的報警水位時，系統將觸發監控終端、LED顯示屏、語音電話、短信等聯動報警措施。

“積水到達預警水位時，通道不遠處的LED顯示屏會告訴車主和行人‘隧道積水 謹慎出行’。如果積水到達警戒水位時，則會顯示‘隧道積水 禁止通行’提醒車主繞行。”技術人員稱，有險情時，不僅LED大屏幕會提醒民眾，工作維護人員也會第一時間接到短信、電話通知。

其次，該系統還會對水泵設備運行情況進行實時監測以及遠程控制，當出現電壓、電流異常時，會觸發自動報警措施，管理人員亦可進行遠程控制水泵。值得一提的是，它可實時視頻監控4座車行下穿通道、3個鐵路下穿路段的車輛通行情況以及路面積水水位情況。

另外，各通道都配有EPS不間斷電源，能在外線斷電的情況下供電2個小時，供系統前端設備進行聯動報警，這樣既便于管理人員實時了解現場情況，也能通過LED屏幕向過往車輛提示通道積水情況。

“不僅有電腦終端版，我們還有手機安卓版。8小時之外也可在手機上隨時監控查看。”工作人員說，如此一來，降低了人工巡查的勞動強度，節約了成本，又能有效防止通道積水導致的事故發生。

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