廈首批10輛流動執法車執法1.3萬起枋鐘路違法最多

2014-10-15 16:58:33?來源：廈門網責任編輯：劉瑋我來說兩句

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【首批流動執法車名單】

已被警方證實的首批10輛流動執法車，車型為廣汽傳祺越野車，車牌號:閩D719P9、閩D733P6、閩D728P7、閩D735P5、閩D737P7、閩D726P6、閩D752P7、閩D735P6、閩D755P7、閩D739P9

平板電腦連接后視鏡下的監控探頭，成“抓拍神器”。

平板電腦可顯示監控探頭的畫面。

廈門晚報訊（文/圖記者賴貴旺）曾惹來不少爭議的交警流動執法車，自9月11日正式上路至今已一月有余。記者從警方獲悉，已有13631起交通違法行為被記錄在案，其中八成是違法變更車道；枋鐘路以抓拍到4197起交通違法名列各路段之首。

記者昨日跟隨執法車體驗了流動執法全過程，只要按下“抓拍”按鈕，監控探頭可自動10連拍，記錄下車輛前后13秒的運動軌跡，違法行為記錄被同步傳輸到市科研智能交通控制中心，24小時內違法車主就會收到違法通知。跟車一小時，記者目睹13起違法變更車道行為被抓拍下來。

【答疑】

年內能“抓拍”的車輛將增加到400輛

10輛流動執法車上路以來，一直爭議不斷。大部分市民認為此舉可以促使車主養成良好的行駛習慣，但也有人質疑執法車是“流動收費站”。對于市民的質疑，交警部門給予了回應。

疑問一 流動執法車會不會成流動“收費站”？

答:我市公安交通執法經費嚴格實行收支兩條線，罰沒款統一繳交國庫，執法經費保障統一納入年度財政預算，與罰款上繳數額毫無關聯。因此，流動執法車不存在經費利益驅動問題，目的在于完善執法系統，更好地適應當前道路交通形勢發展需求。

疑問二執法車掛民用車號牌、不公示監控位置合法嗎？

答:只有測速應使用警車，移動式道路交通執法設備并不要求公布設置地點。

對于車載式道路交通技術監控設備，除用于測速的按規定應當使用警車以外，相關法律法規無特別要求。只要拍攝的影像資料客觀、真實、有效，經審核符合證據規格，能夠證實相關的違法行為，都可以采用作為道路交通安全違法處罰的依據。

根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第16條，固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布，對于移動式的道路交通技術監控設備，并不要求公布設置地點。

疑問三流動執法車還會增加數量嗎？

答:目前流動執法車受經費和人力限制數量有限，但年底即有望將流動執法技術設備推廣到400輛特定車輛上。其中包括公交車、救護車、消防車、校車等特定車輛，以及部分公務用車、社會志愿者車輛等，形成全社會監督，而不僅僅限于交通管理部門。

【體驗】

前3秒后10秒的軌跡都被記下

昨日上午10點，記者在市交警支隊大樓前，看到了流動執法車。車的內飾外觀與普通轎車無異，只是多了一些特別的設備:前擋風玻璃后視鏡下有一個監控探頭，變速箱旁邊有一個3G無線路由器，副駕駛位置有一臺平板電腦。

一名民警和一名協警逐一檢查了設備后，記者跟著他們上了車。流動執法車每天的工作時間是從早上7點半到晚上10點，民警實行倒班制。每輛車有固定線路，主要集中在島內的主干道，如成功大道、環島路、環島干道、鷺江道、嘉禾路、廈禾路以及四橋一隧等。記者所乘坐的流動執法車，行駛的線路是從蓮前西路經過演武大橋沿著環島干道至集美大橋收費站。

坐在副駕駛座上的協警，手上拿著平板電腦，它連接的是后視鏡下的監控探頭。執法車從蓮前西路上成功大道，進入萬石山隧道后，前方一輛黑色大眾轎車開始變道。就在黑色大眾轎車壓線的一瞬間，協警立刻點擊平板電腦上的“抓拍”按鈕，黑色大眾轎車的違法行為便被記錄了下來，隨后通過3G無線網絡傳輸到市智能交通控制中心。

民警說，點擊“抓拍”按鈕后，監控探頭會記錄下按下按鈕之前違法車輛前3秒和后10秒的運動軌跡，前后共拍攝10張照片，傳輸到廈門智能交通控制中心，再從中選取變道前、變道時和變道后的3張照片作為違法證據。

昨日上午10點至11點，記者跟隨執法車經過了蓮前西路、成功大道、萬石山隧道、演武大橋、白城隧道、曾山隧道、環島干道路段，共抓拍下13起違法變更車道行為。

民警說，萬石山隧道、白城隧道和曾山隧道是違法行為多發區，昨日上午7點半到11點，他的執法車就抓拍了40起交通違法行為。10輛執法車昨天上午共抓拍到的交通違法行為247起，其中變道壓線243起，加塞和違停各兩起。

【數據】

枋鐘路違法數量最多

抓拍路段事故有降低