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游客出島應急輸運 將直返鷺江道輪渡碼頭

一、廈鼓輪渡新航道開通后，相關部門將引導停泊在BRT碼頭、第一碼頭、西堤綜合碼頭外圍水域的漁船和漁業輔助船遷移到高崎漁港。同時，海灣公園附近水域將嚴禁市民下海游泳。

二、針對每天下午三丘田碼頭的出島客流高峰，以及突發惡劣天氣的應急輸運，將開通三丘田至鷺江道輪渡碼頭的返程船班（僅在應急時啟用），只出不進，不受船舶類型限制，以求盡快疏散客流。

【交通保障】

東渡郵輪碼頭附近 共有3個公交站

此次旅游客運航線布置在東渡郵輪碼頭運營，也給碼頭周邊道路交通帶來新挑戰。調整前夕，市交通運輸局、市公交集團積極提升公交保障能力，20日起，直達專線、直通車、普通公交將全力為游客服務。

首先需要提醒游客的是，在東渡郵輪碼頭附近，共有3個公交站，分別為“郵輪中心碼頭站”、“郵輪中心站”、“東渡狐尾山站”（原“國際郵輪碼頭站”）。

據悉，“郵輪中心碼頭站”主要運營51路直達專線、旅游直通車和59路、L5路，這幾條線路的最大特點是直達碼頭平臺，下車就是候船樓入口。具體發車信息方面，51路直達專線往返輪渡公交場站-東渡郵輪碼頭；旅游直通車往返東渡郵輪碼頭-會展中心之間，票價10元；59路往返高崎火車站-郵輪中心碼頭；L5路往返東渡郵輪碼頭-公園東門。

“郵輪中心站”則是一個往輪渡方向的單邊站，在東渡路上，有13條線路停靠，分別是4路、26路、43路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、858路、946路、954路、957路。

“東渡狐尾山站”（原“國際郵輪碼頭站”）經停線路達到15條，分別是4路、26路、43路、84路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、853路、858路、946路、954路、958路。和“郵輪中心站”一樣，旅客也要走出碼頭才能搭乘。

離碼頭稍遠還有兩個站，分別是“東渡公交場站”和“同益碼頭站”，需走幾百米。東渡公交場站始發線路5條（36路、58路、85路、87路、311路）；同益碼頭始發線路4條（115路、851路、852路、886路）。另外，濱北東渡站的線路2條（31路、88路）也能為游客服務。

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可通過“掌上公交” 提前查好出行線路

游客出行前，要調查好線路信息，可以通過市公交集團的“掌上公交”快速查詢，同時，游客要根據自己的出行習慣來選擇搭乘哪條線路，腿腳不便、體力不佳、帶著大件行李的游客，還是盡量選擇直達碼頭平臺的直達專線、旅游直通車，或者干脆選擇出租車。

【旅游體驗】

游客一上船 就能享受解說服務

數據顯示，今年1月至9月，平均每天就有8000余名團隊游游客上鼓浪嶼。這意味著廈鼓航線調整，變動最大的將是我市的旅游社——提前為團隊游游客購票，統一組織游客從東渡乘船上島。

市旅游局在港口管理部門對外發布廈鼓輪渡航線調整通知后，就第一時間將相關文件發送至各旅行社，要求旅行社及時做好準備工作。同時,市旅游局對“磨合期”可能出現的新課題提前進行了預判。目前，相關調研結果及建議已成稿并上報。市旅游局表示，廈鼓航線調整的主要目的之一，就是為了給游客帶來更加安全舒適的海上游覽體驗，讓游客的鼓浪嶼之旅從愜意的海上航行開始。

多家旅行社向本報透露，已組織導游人員就新調整的方案進行學習，并及時告知10月20日以后的參團游客。此次航線調整，游客將有20分鐘在船上欣賞廈門海上風光。“快旅游轉向慢旅游是大勢所趨，游客一上船，便享受到觀賞、解說等旅游服務，這種慢節奏、深度游的方式無疑將提升旅游品質。”旅游業者們表示，將努力開發一批“慢節奏、深度游”產品。

鼓浪嶼的旅游線路設計，或將隨著航線調整而發生改動。“鼓浪嶼是無車島，游客從何處上島，將直接影響旅游景點和線路的安排。”旅游業內人士注意到，調整后的豪華渡輪將開往內厝澳碼頭，挖掘內厝澳地區的旅游資源，并做好游覽引導，是相關人士面臨的新課題。業內人士預計，航線調整將使鼓浪嶼的東西部人氣趨于均衡。

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游客網絡購票 需輸入身份信息

外地游客在網絡購票（購票網站:www.xmferry.com）時，要輸入身份信息，選定日期、航線、船班，然后按時到相應碼頭，刷二代身份證過閘口，這一流程與目前乘坐動車的方式比較類似。如果沒有在網上購票，游客也可以臨時到碼頭購紙質票（只售當日船票），但這有可能遇到最近一艘班船票售光的情況。