廈門輪渡公司回應(yīng)鼓浪嶼票改:不存在謀利行為
2014-10-20 16:09:45?來源: 央廣網(wǎng) 責(zé)任編輯: 鄒玒 我來說兩句 |
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央廣網(wǎng)廈門10月20日消息(記者馬寧)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,鼓浪嶼作為廈門的城市名片,票改及限客引發(fā)了各方的廣泛關(guān)注,其中也包含不少質(zhì)疑的聲音,那么從政府部門的角度來說,如何回應(yīng)這些質(zhì)疑,通過票改能否達(dá)到預(yù)期的效果? 廈門市調(diào)整航線主要是為了緩解廈門鷺江道擁堵不暢、鼓浪嶼不堪重負(fù)的困境,目的就是把鼓浪嶼登島游客的數(shù)量降下來。調(diào)整以后,將把上島人數(shù)控制在五萬人次左右,最高不超過6.5萬人,從而使得游客在鼓浪嶼的游覽質(zhì)量和舒適度得到提高。根據(jù)鼓浪嶼游客承載量與流量管控方案測算結(jié)論,鼓浪嶼景區(qū)瞬時(shí)最大的承載核量核定為三萬人,每天最大的承載量核定為6.5萬人,每天最佳的核定人數(shù)是3萬人次。 上午廈門市輪渡公司的總經(jīng)理黃育斌在接受采訪的時(shí)候表示,船票價(jià)格的上漲可以發(fā)揮杠桿的作用,肯定對限流會(huì)起到一定的效果。此外他認(rèn)為這種交通模式會(huì)發(fā)生改變,不可能像原先一樣來多少人就帶多少人。航程變長,耗時(shí)由5分鐘增加到20分鐘之后,運(yùn)力會(huì)下降,航班的密度會(huì)降低,所能承載的游客就相對下降了。黃育斌表示說,把游客分流到廈門的東渡郵輪碼頭,將會(huì)帶走這個(gè)輪渡碼頭大部分人流。在以往人均三萬人次的游客當(dāng)中,大約只有四五千人是通過輪渡的市民專線進(jìn)出鼓浪嶼,其他基本上都是游客。 對于一些網(wǎng)友質(zhì)疑說,相關(guān)部門對漲價(jià)存在謀利行為,黃育斌表示說,新措施將分兩個(gè)碼頭運(yùn)營,新增了兩套人馬,而且航程加長之后,船舶也增加,投入的成本也翻番,不存在謀利一說。 此外黃育斌還說,這種客船改成定時(shí)的航班制之后,游客和旅行應(yīng)該要提前安排好行程,避免趕不上航班造成不便,而且目前在網(wǎng)上購票只是針對有二代身份證的中國公民,外地人士和港澳臺(tái)同胞只能現(xiàn)場購票。此外,還有一些比如說像導(dǎo)游也需要購票等這些問題,他表示會(huì)進(jìn)一步的完善相關(guān)細(xì)則,這些問題可能會(huì)逐步得到解決。 |
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