【施工路段】

■跨過鐵路橋的仙岳路路段

■中醫院總院路口至祥店路口路段

【封閉車道】

■仙岳路從翔安往海滄方向施工路段將封閉兩個車道

■仙岳路從海滄往翔安方向施工路段將封閉一個車道

仙岳路高架橋提升改造工程施工現場。（記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 卓悅佳 林雯）本周六（10月25日）18時起到下周一（10月27日）清晨4時，您開車時可要盡量避開仙岳路高架橋提升改造的施工路段。昨天，記者從施工單位了解到，仙岳路與成功大道立交改造提升工程將從本周六18時開始，對跨鐵路和中醫院總院路口至祥店路口的兩聯箱梁進行第一次混凝土澆筑。如果您經過這些路段，已經可以看到高高的墩柱和搭好的箱梁。為了保障安全，上述施工時段將對仙岳路該路段進行部分車道封閉。

【為何封閉施工？】

澆筑箱梁像做蛋撻 需澆筑13次混凝土

箱梁澆筑混凝土，有點像做蛋撻。提前搭好的箱梁相當于蛋撻外面的蛋撻皮，而澆筑到箱梁內的混凝土就像是裝在蛋撻皮內的蛋撻液；每一聯箱梁就像一個蛋撻。當然，箱梁的澆筑要遠遠復雜得多，而每聯箱梁之間還需拼接在一起。據介紹，此次澆筑的現澆箱梁共有兩聯，上述路段各澆筑一聯。

其中，跨鐵路的主線橋路段總共有兩聯箱梁需要澆筑混凝土，匝道橋和主線橋各一聯。這次澆筑的是主線橋箱梁。這一路段的箱梁每聯長100米，由于跨過鷹廈鐵路，距離地面的高度將達21米。這一段主線橋的箱梁混凝土澆筑完后，重量將接近5000噸，匝道橋箱梁也將重達3000噸以上。

而中醫院總院路口至祥店路口的主線橋路段將共有五聯箱梁需要澆筑混凝土，每聯長約150米，橫架在距離地面約7米的空中。每一聯箱梁澆筑后的重量將接近8000噸，是不折不扣的龐然大物。

據相關負責人介紹，由于主線橋箱梁需要澆筑的混凝土份量較大，為了保證澆筑的工藝和質量，也為了保證安全，每聯箱梁的混凝土澆筑都將分為兩次。匝道橋箱梁則可以一次澆筑完畢。

因此，仙岳路這兩個路段的7聯箱梁總共需要澆筑13次混凝土，每次澆筑都需要封閉部分道路。考慮到每次可以澆筑不止1聯箱梁，因此封閉道路施工的次數將遠小于13次。

【總體進度如何？】

改造提升整體計劃 明年5月全面完工

據了解，為了趕在明年動車重新進島前完工，跨鐵路的主線橋部分預計將在今年12月中旬就可以完成箱梁的澆筑。此后的施工，如鋪設瀝青、拆除支架等，將不會對動車的運行產生影響，預計還需要1個月左右時間。而中醫院總院路口至祥店路口的路段預計明年2月底澆筑完畢，3月底具備通車條件，進行試通車。

仙岳路與成功大道立交改造提升工程整體計劃明年5月全面完工，竣工驗收后即可通車。屆時仙岳路高架橋可實現全程高架，并將增加與成功大道的轉換匝道，減輕地面交通的壓力。

【提醒】

周末出行最好繞開仙岳路

交警部門昨日表示，在混凝土澆筑施工期間，仙岳路從翔安往海滄方向的施工路段封閉兩個車道，現場僅剩余一個車道，但此車道主要用于保障公交車、救護車、消防車等特種車輛通行，其余車輛請在金尚路口以東路段提前繞行。如要前往中醫院總院，建議將車停在限行路段附近的停車場，然后稍作步行前往醫院。

反向的海滄往翔安方向，屆時將封閉一個車道，剩余兩個車道，允許社會車輛通行，但預計通行能力將大幅下降。由于施工時間集中在周末，交警部門提醒市民，如非必要，市民出行最好繞開仙岳路。