上午8點-10點時間段船票最難買

每天上午8點-10點，這個時間段的船票最難買，旅游團多、散客也多，要去鼓浪嶼的游客可選擇錯峰出行。

從這兩天導報記者觀察東渡郵輪中心的客流情況來看，大部分旅行團訂的是8點之后的航班，8點前的船班還有不少座位，特別是7：10、7：30、7：50這三個時段六班船，載客都沒有超過1/3，散客可乘坐早一點的航班，這樣船上不擁擠，可好好拍照欣賞海上風光。

錯峰出行的另一個意義在于，考慮到未來團隊游很可能成為網絡購票的主力，在網上跟旅行團搶購熱門時段的票，可能會比較困難，相比之下，錯峰出行是個不錯的選擇。

當然，你也可以選擇夜游鼓浪嶼。因為無論是從郵輪中心廈鼓碼頭始發的班次，還是夜航從輪渡碼頭始發的班次，乘坐晚班船的人都不多。

提醒

兩個檢票口去不同的碼頭

檢票時，也要留心一下，不要排錯隊，不要走錯檢票口。

東渡郵輪中心檢票區有兩個檢票口，一個是往三丘田碼頭的登船口，一個是往內厝澳碼頭的登船口。游客在檢票前，應注意看指示標牌，辨認好檢票口，以免浪費時間，甚至錯過檢票時間。

到輪渡搭船不能刷e通卡

對廈門市民來說，到輪渡碼頭、嵩嶼碼頭購票時，一定要帶上身份證或者社保卡。而且，市民到輪渡碼頭搭船已不能再刷e通卡，沒有攜帶身份證明的話無法購票。

登船提前30分鐘到達

現在乘船去鼓浪嶼，不是說走就走的，要過安檢，還要檢票。

由于東渡郵輪中心檢票口在開船前10分鐘停止檢票，游客請安排好時間，提前到達碼頭。從這兩天的情況看，無論是過安檢還是檢票都不需要排隊太久，所以網絡購票的游客提前半個小時到達即可。

記者觀察

鼓浪嶼“減負” 小島安靜舒適了

這兩天，上鼓浪嶼的人明顯少了。

航線調整首日，廈鼓輪渡的四個碼頭（東渡郵輪中心碼頭、嵩嶼碼頭、鷺江道輪渡碼頭、第一碼頭）全天運送上島乘客（包括游客、市民）20924人次，出動船班86班。

其中，東渡郵輪中心碼頭運送游客上島14069人次（往三丘田32班9102人次，往內厝澳32班4967人次）；嵩嶼碼頭運送游客上島1053人次，船班22班；鷺江道輪渡碼頭和第一碼頭運送市民上島5802人次。

而昨天，廈鼓輪渡的四個碼頭全天運送上島乘客也僅有2萬多人次。“只有2萬多人上島，游客有一個很舒適的旅游環境，這一數字也創下歷年來同期最低。”輪渡公司有關人士說。

這次調整，主要是針對鷺江道擁堵不暢、鼓浪嶼不堪重負的困境，把每天登上鼓浪嶼的游客，從日均7萬-8萬人次調控到5萬人次左右，提升景區的旅游品質和舒適度，更好地保護島上環境。

根據《鼓浪嶼游客承載量測算與流量管控方案》對小島的承載量重新測算后得出的結論為：鼓浪嶼景區瞬時最大承載量核定為3萬人次，日最大承載量核定為6.5萬人次，日最佳承載量核定為3萬人次，年最大承載量核定為2200萬人次，年最佳承載量核定為1300萬人次。

游客少了，小島也安靜多了。這一點，島上的居民深有體會。“以前一大早，鼓浪嶼大街小巷到處都是游客，商鋪的叫賣聲也不絕于耳。”鼓浪嶼居民林女士說，鼓浪嶼是景區，但也是島上居民的家，希望通過此次“減負”，能夠讓鼓浪嶼更好。