昨日，廈鼓輪渡比前一天多運了3000多人上島。（本組圖/記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 吳耀東）廈鼓輪渡航線調整進入第二天，磨合正在加快——數據顯示，截至昨晚21時，廈鼓輪渡共運送上島乘客24000人次，較前一天增加約3000人次。

“多”出來的3000人次，絕大多數出現在東渡郵輪中心碼頭——昨日，東渡郵輪中心碼頭運送上島游客16711人次，較前一天增加2642人次。另一個“上升大戶”為嵩嶼碼頭，昨日全天客流量約1700人次，比前天多了650余人次。

主管部門和責任單位優化服務流程、提升船班利用率，各家媒體積極宣傳引導、游客分流錯峰出行，是上述變化出現的主要原因。

【客流高峰】

比前一天來得早

昨天上午6點45分，東渡郵輪中心碼頭安檢口前，已有一百多人在等待過安檢。他們全是要搭首班船的游客，有散客，也有旅行團。游客張靜介紹，聽說票很緊張，首班人比較少，就一早趕過來了。現場唯一的旅行團來自廈門逍遙游國際旅行社。導游稱，他們前天沒買到票，于是決定昨天過來趕早班船。

記者了解到，昨日從東渡乘坐首班船前往三丘田的游客有123人，而前日只有24人，第二班船的282人也遠超前日的39人。8點開始，幾乎每班前往三丘田的船都搭載了超過300人，接近滿載——這個時間點，比前天要來得早。

前往內厝澳的船高峰期來得稍晚，前四班船中，除了7點50分票價為35元的班次，其他三班最多的一班只搭載了13名游客。不過，這條航線的客流從8點半起出現井噴。

種種跡象表明，游客出行的錯峰效應正在顯現。與此同時，分流效應也在發力，選擇從嵩嶼碼頭前往鼓浪嶼的游客大幅增加。