【小竅門】

借道嵩嶼上琴島 最少節(jié)省半小時(shí)

記者實(shí)測，從第一碼頭到嵩嶼碼頭，再轉(zhuǎn)船上內(nèi)厝澳，全程最快只需半小時(shí)，最慢70分鐘

【線路】

第一碼頭-嵩嶼-內(nèi)厝澳

■耗時(shí):最短30分鐘，最長70分鐘

■花費(fèi):32元

■提醒

1.第一碼頭往嵩嶼碼頭，每小時(shí)逢30分發(fā)船，航程約18分鐘。

2.嵩嶼碼頭往鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，每小時(shí)逢30分和50分發(fā)船，航程約10分鐘。

3.嵩嶼轉(zhuǎn)船時(shí)，只要?jiǎng)幼骺禳c(diǎn)，就可實(shí)現(xiàn)“無縫對接”。

鼓浪嶼美景。

記者 黃曉波

如果您買不到島內(nèi)直達(dá)鼓浪嶼的船票，或許可以試試本報(bào)昨日提供的三個(gè)小竅門之一:借道嵩嶼碼頭。

從昨天嵩嶼碼頭現(xiàn)場情況看，本報(bào)的報(bào)道起了作用——選擇從嵩嶼碼頭出發(fā)前往鼓浪嶼的游客增加了許多。相比于前日全天僅1053人的發(fā)客量，昨日發(fā)客量增加到了1700多人，增長了60%以上。

記者采訪了解到，其中不乏專程從第一碼頭到嵩嶼“中轉(zhuǎn)”，再前往鼓浪嶼內(nèi)厝澳的游客。

從東渡郵輪中心碼頭乘船到內(nèi)厝澳，和從第一碼頭借道嵩嶼上內(nèi)厝澳，殊途同歸，而記者昨日實(shí)測發(fā)現(xiàn)，后者無論是從耗時(shí)或是成本計(jì)算，或許都比前者劃算。

看數(shù)據(jù):1700多名乘客 絕大多數(shù)是散客

昨天上午，記者乘坐10點(diǎn)30分的船班，從第一碼頭出發(fā)前往嵩嶼。和“郵輪中心-三丘田碼頭”航線一樣的341座船班上，只坐了二三十人，十分空曠。一路觀賞海景，在嵩嶼碼頭上岸時(shí)，才10點(diǎn)48分。這個(gè)時(shí)候，只要稍微小跑，到售票窗口購買往內(nèi)厝澳的船票，就能順利登上10點(diǎn)50分的航班。10分鐘后，記者通過內(nèi)厝澳碼頭踏上鼓浪嶼，全程只要半小時(shí)。

事實(shí)上，不僅僅是記者，有旅客也是這么“曲線救國”的。山東游客張明山夫婦與記者一路同行，目的地也是鼓浪嶼；同一段旅途中，還有另外一對外地游客夫婦。“我們也是前晚鉆研了半天航線時(shí)刻表，比對了地圖，才想到這招并付諸實(shí)踐的。”張明山說。

更多從外地過來的散客，則是在看到本報(bào)報(bào)道后，直接選擇前往海滄，通過嵩嶼碼頭登上內(nèi)厝澳——據(jù)了解，昨日嵩嶼到內(nèi)厝澳航線上的1700多名乘客，散客占了絕大多數(shù)。

算成本:時(shí)間大幅縮短 價(jià)錢便宜3元

從第一碼頭到嵩嶼碼頭的公共航線，不論市民還是游客都可乘坐，而且票價(jià)僅需2元。發(fā)船時(shí)間為首班7:30，末班17:30（冬季）、18:10（夏季），每小時(shí)一班。也就是說，白天每小時(shí)的30分發(fā)一班船，整個(gè)航程約18分鐘。

嵩嶼碼頭至鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭的游客航線，逢每小時(shí)的30分和50分發(fā)船，票價(jià)30元往返，首班07:30，末班17:50（冬季）、18:50（夏季），整個(gè)航程10分鐘左右。

如果一切順利，能夠趕上50分從嵩嶼到內(nèi)厝澳的船，全程只要30分鐘；即便無法趕上，等下一班船也只需耗時(shí)70分鐘。相比于在東渡郵輪中心碼頭往往只能買到一兩個(gè)小時(shí)后的船票，時(shí)間縮短了不少；而對于從北站抵廈或其他選擇BRT出行的游客來說，從第一碼頭出發(fā)經(jīng)嵩嶼前往內(nèi)厝澳，更是一路通暢。

這段旅程的花費(fèi)，同樣比從東渡出發(fā)便宜——兩段航線只需2+30=32元，比從東渡坐35元的普通船省3元，比豪華船省了23元。