未來(lái)將接受考驗(yàn)

交通專(zhuān)家吳亞章表示，廈鼓新航線開(kāi)通后，確實(shí)減小了鷺江道的交通壓力，也相對(duì)增加了國(guó)際郵輪中心碼頭附近路段的交通壓力。

“雖然這幾天鷺江道和國(guó)際郵輪中心碼頭附近道路的通行情況整體不錯(cuò)，但是，現(xiàn)在是旅游平峰期，廈鼓新航線給國(guó)際郵輪碼頭附近所增加的交通壓力，還體現(xiàn)得不明顯。等到旅游高峰期一到，國(guó)際郵輪中心碼頭附近道路和鷺江道還會(huì)受到考驗(yàn)。”

“島內(nèi)一些景區(qū)和商業(yè)區(qū)大多集中在鷺江道附近一帶，鷺江道交通壓力還是有可能回升。”吳亞章說(shuō)，鷺江道的交通設(shè)施還需要進(jìn)一步改進(jìn)。而國(guó)際郵輪中心碼頭目前沒(méi)有始發(fā)的直達(dá)火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的公交車(chē)，也建議提前開(kāi)通，以方便游客。

8個(gè)監(jiān)控已投用

目前，交警部門(mén)正對(duì)國(guó)際郵輪中心碼頭進(jìn)行無(wú)盲點(diǎn)高清視頻監(jiān)控，并在國(guó)際郵輪碼頭內(nèi)部區(qū)域設(shè)置違停抓拍系統(tǒng)，在國(guó)際郵輪碼頭主要進(jìn)出口安裝公路車(chē)輛自動(dòng)記錄系統(tǒng)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出郵輪碼頭車(chē)輛和人員的管理，對(duì)車(chē)流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。并在東渡隧道和狐尾山隧道內(nèi)安裝交通流信息采集及事件檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)交通異常事件報(bào)警和交通流信息采集。

據(jù)了解，目前這些措施都在落實(shí)當(dāng)中，目前已正式投用8個(gè)視頻監(jiān)控，后續(xù)還將陸續(xù)推出和完善。

3路段改為單行道

自10月20日0時(shí)起，東港路（東港一路口至港務(wù)南通道段）車(chē)輛由南向北單向行駛，進(jìn)入片區(qū)車(chē)輛沿東渡路-東港路-滾裝碼頭-港務(wù)南通道-東渡路順時(shí)針?lè)较蚶@行，港務(wù)南通道與東渡路交叉路口西出口約400米直線段道路允許雙向通行。

自10月20日0時(shí)起，東港一路（東港南路口至東港路口段）車(chē)輛由南向北單向行駛，進(jìn)入片區(qū)車(chē)輛沿同益路-東港一路-東港路-東渡路順時(shí)針?lè)较蚶@行。

自10月20日0時(shí)起，同益路（地產(chǎn)大廈處至東港南路口段）實(shí)施車(chē)輛由南向北單向行駛，東港南路（同益路口至旅游客車(chē)停車(chē)場(chǎng)段）實(shí)施車(chē)輛由東向西單向行駛，進(jìn)入旅游客車(chē)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛沿東港南路-地產(chǎn)大廈西側(cè)及南側(cè)道路-同益路逆時(shí)針?lè)较蚶@行。

（陳小斌 周永寧）

18時(shí)后返程 可乘“擺渡車(chē)”

海西晨報(bào)訊（記者 雷妤）昨日，記者從廈門(mén)市輪渡公司了解到，20日航線調(diào)整的同時(shí)，他們也開(kāi)通了從輪渡碼頭往郵輪碼頭的“擺渡車(chē)”。

記者了解到，免費(fèi)的“擺渡車(chē)”停靠在輪渡公交場(chǎng)站，只在18:30—21:10運(yùn)營(yíng)，每20分鐘發(fā)一班車(chē)。輪渡公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“擺渡車(chē)”方便的是沒(méi)趕上回郵輪碼頭末班船的游客。

“不少的游客是自駕游出行，他們?cè)缟习衍?chē)停在郵輪碼頭，晚上回來(lái)時(shí)可能在輪渡碼頭上岸。”輪渡公司負(fù)責(zé)人告訴記者，只有持18:00之后返程船票的乘客才能乘坐“擺渡車(chē)”。