只要手機(jī)預(yù)約，出門就有“專車”候著，上車時(shí)不僅有人幫忙開(kāi)車門，車上有免費(fèi)礦泉水、紙巾，甚至還送保險(xiǎn)……近日，不少?gòu)B門市民用打車軟件叫車，卻招來(lái)了奧迪、凱美瑞等中高檔私家車，其價(jià)錢也是出租車的幾倍。

據(jù)悉，繼搶灘出租車叫車市場(chǎng)后，“滴滴”、“快的”等打車軟件又將觸角伸向汽車租賃市場(chǎng)，私家車掛靠租賃公司后就能上街拉客，一些市民樂(lè)意乘坐，司機(jī)也賺得樂(lè)呵。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此類軟件是變相的“黑車中介”，已擾亂了正規(guī)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

記者通過(guò)“一號(hào)專車”叫來(lái)的私家車。

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

滴滴專車：車費(fèi)是出租車兩倍

有抵用券、隨叫隨到，滴滴打車的便捷性已眾所皆知。手指一劃，滴滴打車模式就從“叫出租車”轉(zhuǎn)為“叫專車”。昨日上午9:30，在呂厝路口，記者用“叫專車”模式發(fā)出一條要前往東芳山莊的消息，兩三秒后，一輛豐田凱美瑞私家車車主就接單了。

過(guò)了5分鐘左右，一輛嶄新的銀色豐田凱美瑞停在記者指定的地點(diǎn)，比對(duì)車牌號(hào)后，記者上了車。見(jiàn)記者沒(méi)系安全帶，司機(jī)申師傅還提醒記者系上安全帶。

“現(xiàn)在我們開(kāi)始計(jì)價(jià)了?！鄙陰煾嫡f(shuō)，他們的“專車”沒(méi)有計(jì)價(jià)器，計(jì)價(jià)設(shè)備就是軟件。按照收費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)17元，每公里收3.7元，此外還有低速費(fèi)、超公里費(fèi)，如果在夜間，還要收夜間費(fèi)。

隨后，記者和司機(jī)攀談了起來(lái)。申師傅說(shuō)，前一段時(shí)間他去勞務(wù)市場(chǎng)找活干，恰好遇到有人招聘駕駛員。據(jù)他所知，車子是租賃公司的。當(dāng)記者詢問(wèn)開(kāi)車需提供什么類型的證件時(shí)，申師傅說(shuō)：“該有的證件有就行了，駕駛證、身份證之類的?！?/p>

專車的價(jià)格比出租車貴不少。

9:40，車子到了東方山莊，手機(jī)顯示里程4.5公里，價(jià)格為35.7元，使用抵用券后，記者支付了26元。如果是打的，加上燃油費(fèi)，走這段路總價(jià)不超過(guò)15元。

車內(nèi)環(huán)境不錯(cuò)。

一號(hào)專車：車型可選，稱提供保險(xiǎn)

9:45，在東方山莊，記者又使用另一款打車軟件“一號(hào)專車”，這款軟件是“快的打車”旗下產(chǎn)品。軟件顯示，記者附近有20多輛車可供“呼叫”。

與滴滴專車不同，“一號(hào)專車”有3種車型可以選，智選型價(jià)格較便宜，起步價(jià)15元；商務(wù)型起步價(jià)22元，車型是別克GLB、陸尊等6座同級(jí)車型；豪華型起步價(jià)25元，車型是寶馬5系、奧迪A6L等同等級(jí)車型。記者選擇了智選型，過(guò)了大約30秒，一輛福特蒙迪歐的車主接了單。

等候10分鐘左右，車主劉師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。他特地給記者開(kāi)了車門，記者看到，車內(nèi)還擺放著礦泉水和紙巾，可免費(fèi)使用。車子啟動(dòng)時(shí)，記者的手機(jī)收到一則用車全程保險(xiǎn)的通知。劉師傅說(shuō)，他們靠服務(wù)好取勝，定位于中高層人群，服務(wù)內(nèi)容只有想不到的，沒(méi)有做不到的。

“干這個(gè)比較輕松，每天跟出租車賺得差不多?！眲煾蹈嬖V記者，他們接一單分一點(diǎn)給租賃公司，賺得還可以。

到達(dá)目的地后，里程顯示是2.9公里，總價(jià)27.91元。如果是打的，加上燃油費(fèi)車費(fèi)大約是10元。由于處于推廣階段，該軟件推出優(yōu)惠活動(dòng)，使用抵用券后，記者支付了12.91元。

打車軟件稱，打車后乘客可以通過(guò)手機(jī)軟件要求開(kāi)具發(fā)票，發(fā)票15個(gè)工作日內(nèi)會(huì)從軟件商總部寄出，不足500元要乘客自己支付郵費(fèi)。

律師

專車軟件本質(zhì)是黑車中介

福建英合律師事務(wù)所律師何童欣認(rèn)為，這些專車軟件本質(zhì)上是“黑車中介”，其租賃的車輛并沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格。如果乘客要通過(guò)專車軟件打車，就必須同意軟件商制定的條款，而條款內(nèi)容是單方面的格式條款，已經(jīng)規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，該格式條款是無(wú)效的。

“雖然這緩解了運(yùn)力不足，但實(shí)際上它已經(jīng)違法了?！焙瓮勒f(shuō)，雖然乘客會(huì)覺(jué)得通過(guò)一個(gè)平臺(tái)打車更安全，其實(shí)這與在路面上打“黑車”一樣，存在著對(duì)人身造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。打車軟件只提供一個(gè)平臺(tái)，無(wú)法監(jiān)管車輛實(shí)際上的載客行為，也無(wú)法對(duì)車輛的安全和資質(zhì)進(jìn)行審核。

記者了解到，一輛正規(guī)的出租車，車上安裝有GPS定位系統(tǒng)、全方位攝像頭、錄音設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)情況，并有強(qiáng)制的保險(xiǎn)和車輛安全性能檢測(cè)。