垃圾集裝箱牽引車修理工。　　

后坑垃圾中轉(zhuǎn)站機(jī)修工。　　

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清潔樓管理員 每天迎送數(shù)十噸垃圾

余大姐是萬壽清潔樓的“樓主”。她管理的清潔樓每天“吞吐”垃圾達(dá)數(shù)十噸。

作為萬壽清潔樓里最大的“領(lǐng)導(dǎo)”，余大姐每天都身先士卒，哪里臟了就趕緊用掃把清理，加強(qiáng)現(xiàn)場管理控制各類噪音、加強(qiáng)垃圾消毒減少蚊蠅孳生、增多清洗次數(shù)抑制異味。

萬壽清潔樓建設(shè)的年代較早，沒有安裝壓縮機(jī)，余大姐就找來大木板蓋在垃圾上，和同事一道在上面蹦蹦跳跳，靠體重來踩實(shí)垃圾。她還因?yàn)楸奶昧^度導(dǎo)致了腰椎間盤突出。她對此沒什么怨言，她說，就靠著這項(xiàng)“運(yùn)動”，一天算下來，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車可以少跑兩趟，司機(jī)省了功夫，單位節(jié)省了油費(fèi)。

來自城市各處的大量垃圾不可能直接送到填埋場、焚燒廠或分類處理廠處理，必須要集中轉(zhuǎn)運(yùn)。清潔樓扮演的就是這樣的角色。全市的清潔樓有近200座，管理員達(dá)八九百人。這些“駐點(diǎn)”環(huán)衛(wèi)工人每天迎來送往的就是一車車的垃圾。余大姐們要在保證垃圾順暢轉(zhuǎn)運(yùn)的同時，把清潔樓對周邊環(huán)境的負(fù)面影響降到最低。

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公廁管理員 全年無休 值守保潔

在BRT二市站的天橋旁、廈禾路南側(cè)的人行道上，有一座造型雅致、通體乳白色的公廁。這座公廁是2010年底建成投用的，是廈門“公廁革命”新建的第一座公廁，也是廈門首座“鋼結(jié)構(gòu)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)公廁”。柯大姐就在這里工作。從早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，她每天要在這里工作12個小時，不能離開片刻。春節(jié)假期也不例外。

廈門的環(huán)衛(wèi)工人和保潔員中龍海人最多，柯大姐也是。十多年前，在朋友的介紹下，她來到廈門做衛(wèi)生保潔員。2010年底，她被安排到二市公廁，成為一名公廁管理員。二市公廁是24小時晝夜開放的，公廁管理員“兩班倒”，柯大姐是白班管理員，她的弟弟是夜班管理員。

柯大姐平均三五分鐘左右就要操起拖把，將公廁里外的地面拖一遍。一天12個小時下來，在這個小小的公廁，體形偏胖的柯大姐光拖地就要走數(shù)千米的路程。“不拖不行，環(huán)衛(wèi)處會檢查，自己也看不過去”，柯大姐說，環(huán)衛(wèi)處對公廁的衛(wèi)生查得很嚴(yán)，而且不知道什么時候來檢查。柯大姐最頭疼的就是遇到下雨天，每個上廁所的人都要踩進(jìn)一串黑腳印。“今年老天很照顧，下雨天比較少”。

在公廁的管理間內(nèi)，記者看到了一口正亮著燈的電飯煲。里面正在煮稀飯。按照規(guī)定，公廁管理員不能離開公廁，所以柯大姐的午飯只能在管理間內(nèi)吃；同時，公廁也不能見明火，所以她不能炒菜，只能用電飯煲煮飯，加上家里帶來的小菜，隨便湊合一頓。