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往漳州、龍巖、廣東等地，省時20分鐘

海滄港口腹地得以拓展，向內陸延伸

廈門晚報訊（記者 李曉輝）廈成高速廈門段主體工程進入沖刺階段，路橋集團相關負責人昨日向本報記者表示，力爭春節前具備通車能力，具體時間有待下一步公布。廈成高速廈門段通車后，不僅讓海滄港口腹地向內陸省份延伸推進，而且還大大方便市民們出行。據介紹，廈成高速廈門段通車后，市民從廈門驅車出發，前往漳州、龍巖、廣東等地，可節省20分鐘左右的時間。

工程概況

穿越兩座隧道，建5座立交、2座收費站

廈成高速起于廈門，止于四川成都，途經福建漳州、龍巖，江西瑞金，湖南郴州，廣西桂林，貴州榕江、都勻、貴陽和畢節等地，全長2295公里。

廈成高速廈門段全長18公里，起于海滄興港路與角嵩路交叉路口附近，沿角嵩路高架從東往西，經海滄寧坑、馬壟、北市、囷瑤村，在青礁村院前社通過青礁互通樞紐連接廈漳跨海大橋，穿雷公山隧道后，進入海滄的山邊洪，經廈門第一農場、東埔，下穿東孚鐵路編組站，最終與沈海高速交匯。

廈門段全線共有海滄樞紐、新陽、青礁樞紐、海新及海滄港5座互通立交，2座收費站。從起點至新陽互通，為雙向六車道，新陽互通主線收費站至沈海高速銜接點，采用雙向八車道。

廈門段穿越兩座隧道:青新隧道和東孚隧道。其中，青新隧道分別需要貫通左洞和右洞，穿過雷公山，總計3.4公里長。

建設進程

青新隧道右洞已通，角嵩高架箱梁完成九成

昨天，記者在青新隧道口看到，當天上午，往漳州和泉州方向的右洞已經實現貫通。路橋集團相關負責人表示，預計11月20日，往廈門島內方向的左洞將實現貫通。

東孚隧道下穿廈深鐵路東孚編組站，是福建省最大的頂推工程，目前主體工程已經完工，接下來將進行機電安裝、路面和排水等附屬工程的施工。

記者看到，廈成高速廈門段中，角嵩路將全線高架，目前已經完成705跨，還剩64跨的混凝土箱梁還在施工中，目前進展順利。

區位影響

海滄港口腹地得以拓展，商貿及旅游優勢將凸顯

廈成高速廈門段穿過海滄兩街一鎮，它既是高速公路，又兼具市政道路及疏港快速通道功能。

業內人士說，作為省市重點工程，廈成高速是全國高速公路網“三縱八橫”的重要組成部分，同時也是海滄港區主要的快速疏港通道，廈成高速廈門段建成后，可使海滄港口的腹地向內陸省份延伸推進，拓展海滄港口尤其是保稅港區的物流吞吐量。

除此之外，未來隨著海滄商貿旅游業的提升壯大，交通的便利，將吸引越來越多來自廣東、龍巖等地自駕游旅客，直接通過廈成高速直達海滄。也就是說，隨著廈成高速廈門段的通車，海滄的商貿、旅游、港口等產業優勢，將得到進一步凸顯。

市民期待

不用再和大車擠市政道路

受廈成高速廈門段施工影響，今年9月12日零時至12月21日零時，沈海高速海滄收費站封閉施工。12月21日之后，海滄收費站將搬至廈成高速主線上。

目前，從島內前往海滄東孚鎮的沈海高速海滄收費站，須走馬青路或翁角路，途中要經過十幾個紅綠燈。而廈成高速廈門段通車后，就可以一路直達，不用再繞了。

也因此，不少市民非常期待廈成高速廈門段早日通車。

市民陳先生說，今后，他可以從馬青路通過青礁互通工程，直接上廈成高速廈門段，穿過雷公山，前往漳州或者到海滄吃個飯，再從廈成高速廈門段的起點，即興港路與角嵩路交叉口，經過角嵩路全線高架，直接前往沈海高速海滄收費站，一路暢通，沒有紅綠燈，也無需和集裝箱等大貨車擠市政道路了。

收費標準

小車每公里0.60元 全程約11元

記者了解到，近日，省政府已批復了廈成高速廈門段車輛通行費收費標準。

根據批復，廈成高速公路廈門段屬于政府還貸公路，各類收費車型費率按小型車每車公里0.60元來計算。

其中:一類車收費標準為0.60元/車公里，二類車收費標準為1.20元/車公里，三類車收費標準為1.68元/車公里，四類車收費標準為1.80元/車公里，五類車收費標準為2.10元/車公里。

也就是說，如果按廈門段全長18公里測算，私家小汽車這一路段的收費大約需11元。