新聞快評

凡事先想到人，很重要

在全體用路人中，行人屬于最弱勢族群。在交通事故死亡者統(tǒng)計中，行人所占比例也最高。為此，臺灣首先從立法中對行人進行“特別保護”，規(guī)定只要行人走在人行道上，即使闖紅燈，汽車仍必須讓行人先行通過。

對臺灣交通管理部門來說，車越來越多，路越來越堵，他們不能通過限制車流、人流來便利自己的管理工作，而必須讓自己的管理更科學化、合理化，來便利人流、車流。在“以人為本”的原則下，不能因為道路空間不足，就限制減少人行道，而必須首先保證行人權益，汽機車需求居后。

因為在“人本交通”理念下，路是給人走的，不管搭哪一種車，最后一段路，一定是用走的。因此交通設計的優(yōu)先考慮，就是保證行人的空間，凡事先想到人，還是先想到車？這是原則性的大問題。

除了淘汰人行天橋、地下通道，推行“行人專用時相”號志系統(tǒng)外，臺北市還很重視交通的規(guī)則宣導和禮節(jié)培養(yǎng)——要求汽機車禮讓行人，也鼓勵行人快步通過、不隨意穿越馬路，促進互相尊重、互給便利的“善的循環(huán)”。