?

東南網11月11日訊（海峽導報記者 詹文/文葉允平/制圖）從11月中旬到年底，廈門要分三批投放200輛電召經營的士。別對它們揮手，不接受的，它們只聽“電召”。

它們不實行道路巡游攬客，只接受“968890”或“程掌手機召車”軟件電召，“上門”為乘客提供“點到點”服務。和普通電召模式不同，它們采用“訂單”和“搶單”相結合，即時電召是“指令性訂單式”的，預約電召則由司機“搶單”。

昨天，廈門市交通運輸局召開宣傳協調會稱，繼今年8月份廈門新投放200輛常規的士后，還要再投電召的士。首批50輛車將于11月16日在枋湖客運中心投放，市民可現場領體驗券。

無論車型、價格還是服務方式，電召的士都有大不同。200輛電召車，有140輛是英倫“老爺車”，混合動力的；有60輛是純電動的。起步價15元/3公里，每趟加服務費5元，其他和普通的士一樣。

此次電召的士投放，是廈門在全省范圍內率先試點改革，是市委、市政府推進美麗廈門建設和落實民生出行保障的重要決策部署。此舉為緩解高峰期中心城區擁堵和“打的難”問題的試點措施。

為此，新成立的廈門海億聯合出租汽車股份有限公司，是全省首家混合所有制電召經營出租車企業。公司將面向全市現有出租車企業招募450名駕駛員，目前已完成100名，駕駛員將進行崗前培訓。海億總經理李明泰告訴導報記者，電召的士的駕駛員，上崗時要西裝革履，戴領帶，戴白手套。而且要對乘客做出承諾，不管什么情況，接到指令就要到位。