東南網11月13日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 葉允平/制圖）向左轉，齊步走！本周六，成功大道的蓮前西路出口，BRT橋下，路中間將打開缺口，并設置紅綠燈。這是導報記者昨日從市交警支隊獲悉的。

今后，成功大道出來的車輛，可以在此左轉，前往會展方向；蓮坂往會展方向的車子，也可以在此左轉，進入成功大道。

其實，這個路口一直都有配備紅綠燈，此次之所以打開并啟用，是因為仙岳路改造以后，大量汽車涌至蓮前西路，在調頭區上調頭，造成蓮前西路常出現擁堵狀況。

這個路口的打開，讓很多人聯想到火車站路口也被打開的成功經驗。蓮前西路的堵車能否借此緩解，仍待觀察。

現狀調頭和直行的車“打架”

目前，成功大道與蓮前西路的交叉口，路中間是封閉的，車輛只能“右進右出”。

離這個交叉口最近處，有兩組調頭區，一組是陽光百合小區外，一組是龍山橋公交站前面。兩組調頭區都是雙向調頭區，往會展方向和往蓮坂方向的車輛，都可以在這兩個調頭區調頭。

問題來了。仙岳路改造以后，大批車子壓境，壓到成功大道，壓到蓮前西路。車子一多，調頭區亂了，路也堵了。

比如，從成功大道出來的車輛，到陽光百合的調頭區，距離只有240米，為了調頭，一部汽車要變換四個車道，高峰期，排隊調頭的車輛極多，經常占用內側2條車道，直行的車輛叫苦不迭。

再比如，高峰時段，龍山橋公交站前面的調頭區調頭車輛較多，高峰期排隊現象很明顯。

28路公交車的調頭和轉彎，也是一個困擾。往火車站方向，它也在陽光百合調頭；往軟件園方向，它從東浦路出來以后，要右拐到蓮前西路，但轉彎半徑較小，對蓮前西路的直行車影響較大。