問1

為何會突然斷裂？

服役15年，伸縮縫中梁老化斷裂

路橋集團工作人員介紹，橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求（如熱脹冷縮、風動、承載等情況），通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，調節結構之間的位移與連接，其具有一定伸縮彈性，可拉伸，也可以擠壓，從而確保橋梁整體安全。

而伸縮縫中梁，通俗地說，就是讓伸縮縫的這個“縫”變得小一些，而“填充”進去的一條金屬件。沒有中梁的話，對橋梁自身安全沒有影響，但過路車輛比較“痛苦”——橋梁拉伸時，伸縮縫拉伸會比較大（或超過10厘米），沒有中梁做過渡銜接，車輛高速通過可能會“跳”起來，影響舒適性，也會帶來交通隱患。

該工作人員介紹，前天晚上斷掉的這個中梁，本是一條很堅固的工字鋼，自大橋通車至今已經服役了15年。而這個地方正好是下坡段，日積月累的風吹日曬、重車碾壓、反復沖擊，因而發生老化現象，進而斷裂。

問2

要怎么修復？

先換底部橡膠，再把新的中梁焊接上去

“伸縮縫中梁的主要目的就是提高行車的舒適度，它的斷裂對橋梁的整體結構不會帶來任何影響?！?路橋集團工作人員說，“橋梁的安全性也沒有受到影響。”

工作人員表示，修復工作主要分兩部分，先換底部的橡膠，然后把新的中梁焊接上去。由于需要修復的伸縮縫在橋面上，工人只能占用橋面的車道，修好后的伸縮縫，也不會有任何的后遺癥。

據了解，海滄大橋總共有10處伸縮縫中梁?！吧炜s縫的中梁平時也會檢查，其他伸縮縫也有發現過老化現象，不過都已修復?！?工作人員說。

問3

對交通有何影響？

避開高峰施工，請司機減速慢行

據了解，伸縮縫的中梁搶修工作按計劃是在11月13日和11月14日白天上午10點到下午4點，以及14日和15日的晚上11點后，如果順利的話，預計本周日上午修好。

至于為何主要選擇白天施工，工作人員解釋，白天光線充足，施工人員能看得更清楚，同時他們也適當避開了車流高峰。

“我們在施工現場看到，使用了應急車道后，雖然有堵，但情況比想象中好。”工作人員希望過往司機朋友多加理解，在經過施工路段時注意避讓，減速慢行。其次，若有急事趕時間的，可以改變行車路線，從杏林大橋繞路。最后，希望在經過施工現場時，不要好奇觀望，以免引起事故。