東南網11月15日訊（海峽導報記者 賴彩霞）“就為了劃停車位，好好的消防通道被占去了一米多，綠化帶也被占了一米，這算咋回事？”昨日，海濱花園林先生指著小區路面上的劃線停車位，郁悶地說。

林先生家住海濱花園。海濱花園小區面積不大，一共有50多戶居民入住。小區里配套了一個有30個車位的地下停車場。9月份時，林先生發現小區路面上多了十多個停車位。

這些停車位有個共同點，一半在路面上，一半在綠化帶上，綠化帶地勢比路面高了十公分左右，停車時，車子需呈半傾斜狀。“路面寬度3.17米，車位就占去了一米多一些，還占去了綠化帶的一米。”林先生拿著尺子，在路面上量了又量。

林先生說，小區路面上原本是禁止停車的。劃了車位后，大家就把車子停這了。白天的時候還好，大家還能停在停車位范圍內，到了晚上，經常是超出停車位的。“這通道停了車，進出困難，真發生火情，怎么辦？”林先生發現，進入小區路面停車的，并非都是海濱花園的業主。“把綠化帶和消防通道破壞了，還將車位出租給非小區業主。”林先生說，這些車輛進出時間不定，不少是在半夜進入，凌晨離開，也影響了他們的休息。

而海濱花園業委會張主任解釋說，因小區較小，小區里采取的是業委會管理的方式。海濱花園1998年交房，小區里雖有地下停車場，但里頭的車位基本是有產權的，有部分并非小區業主購買。“小區有56戶人家，車子越來越多，有的家庭還不止一部車。”張主任說，停車位不夠用，在業主的提議下，業委會通過后，決定在小區劃停車位。原本停車位是直接劃在靠近居民樓下的，后因一樓業主的意見，遂將停車位劃到了現在的位置。“這邊并非消防通道，而是地下車庫的出入口通道。”張主任表示，劃車位是在不影響綠化帶且尊重一樓業主的前提下進行的，是為了保障小區業主有地方停車。偶爾也有一兩部隔壁小區的車輛在此停放。“停車費，都用在了小區維護方面。”張主任強調說。