廈門日報訊（記者 徐景明）千億物流展風(fēng)帆。11月21日-23日，“2014海峽物流節(jié)”將在廈門國際會展中心舉辦，這不僅是海峽兩岸物流產(chǎn)業(yè)的高端盛會，更將廈門物流產(chǎn)業(yè)的影響力遠(yuǎn)播海內(nèi)外。

“2014海峽物流節(jié)”由廈門市人民政府、民建福建省委員會、福建省經(jīng)濟和信息化委員會、民建中央企業(yè)委員會、中國國際物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（CILP）、福建省物流協(xié)會、社團法人臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會等聯(lián)合主辦，主題是“創(chuàng)新與變革——擁抱移動互聯(lián)時代”。盛會期間，廈門市跨境電子商務(wù)協(xié)會也將成立，呼應(yīng)這一主題。

本屆盛會，是對廈門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成果的一次展示。當(dāng)前，廈門正在抓緊實施“美麗廈門”戰(zhàn)略規(guī)劃，努力實現(xiàn)“兩個百年”愿景、“五個城市”的發(fā)展目標(biāo)。為此，廈門市委市政府著力實施打造包括現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大千億產(chǎn)業(yè)鏈（群）工程，把物流產(chǎn)業(yè)作為廈門市中長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點之一。2013年，廈門市物流企業(yè)營業(yè)總收入為690億元。

廈門現(xiàn)代物流業(yè)需“乘潮而行”。當(dāng)前，中國經(jīng)濟進(jìn)入可持續(xù)中速穩(wěn)定增長的新常態(tài)，國務(wù)院最新發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》明確了物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的方向，福建省也出臺了一系列政策支持廈門物流業(yè)發(fā)展；經(jīng)濟全球化趨勢的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、居民消化轉(zhuǎn)型升級和區(qū)域經(jīng)濟一體化步伐也在不斷加快。

因此，“2014海峽物流節(jié)”的舉辦意義深遠(yuǎn)。據(jù)悉，在三天的時間里，參展物流節(jié)的企業(yè)、單位超過470家，同時將舉辦18場專題會議、論壇、沙龍、餐會，專業(yè)人士聚集，來自兩岸多地嘉賓將達(dá)1500名左右。在此期間，最新的物流發(fā)展成果將得以展示，最先進(jìn)的理念將得以交流，更廣泛的合作將落地生根。

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廈門:千億物流產(chǎn)業(yè)正在成型

廈門港是我國綜合運輸體系的重要樞紐。（記者 鄭曉東攝）

記者 徐景明

作為東南沿海重要中心城市和現(xiàn)代化國際性港口風(fēng)景旅游城市，“2014海峽物流節(jié)”的舉辦，對于廈門增強物流影響力有重要意義。昨日，市物流辦介紹，廈門已形成以海港、空港、陸港為樞紐的綜合運輸體系，物流產(chǎn)業(yè)的“規(guī)模效應(yīng)”開始顯現(xiàn)，千億物流產(chǎn)業(yè)正在成型。

海陸空綜合運輸體系已成型

廈門是中國東南沿海的重要商貿(mào)與交通口岸。目前，廈門市東南區(qū)域物流中心城市、國家一級物流園區(qū)布局城市和海西經(jīng)濟區(qū)惟一國家一級物流節(jié)點城市。

經(jīng)過30余年的發(fā)展，廈門成為我國沿海主要港口和集裝箱干線港之一，集裝箱吞吐量目前位居全國第8位、全球17位；廈門空港是區(qū)域性航空樞紐，是國內(nèi)十大繁忙機場之一和第六大航空口岸；公路運輸方面是國家確定的47個主樞紐城市之一；鐵路方面，近幾年來福廈、龍廈、廈深鐵路先后通車，建成中型鐵路編組站東孚編組站，前場鐵路大型貨場一期即將投產(chǎn)，廈門成為東南沿海的鐵路客貨運樞紐。

依托海、空、陸三個樞紐港，廈門物流業(yè)“立足東南沿海、面向國際國內(nèi)市場”的輻射能力將進(jìn)一步增強，物流市場空間不斷擴大。

對臺物流合作基礎(chǔ)雄厚

值得一提的是，海峽物流節(jié)的舉辦是在兩岸經(jīng)貿(mào)往來的大框架下開展的。

廈門的對臺物流有著深厚基礎(chǔ)，1997年4月率先開通高雄港集裝箱試點直航，2009年又率先實現(xiàn)海、空直接三通，對臺物流進(jìn)入快速發(fā)展通道。在這個背景下，2012年11月廈門市政府、民建福建省委、臺灣全球運籌發(fā)展協(xié)會等共同創(chuàng)辦海峽物流節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計，2013年，廈門開通海港對臺貨運航線30條，臺灣水果、大米進(jìn)口量保持大陸各口岸第一，對臺貨運量達(dá)820.4萬噸，集裝箱吞吐量40.2萬標(biāo)箱。今年2月，廈門市試點開展對臺海運快件業(yè)務(wù)，7月實現(xiàn)第一票運作。同時，廈門空港2013年完成對臺貨物吞吐量超過1.7萬噸，這些成績都具有一定標(biāo)桿意義。

五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)即將形成

“盤活存量、優(yōu)化增量、提升能力、做大總量”是廈門建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的總原則。現(xiàn)在，廈門將形成五大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，包括東渡、海滄、前場、同安、翔安物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，他們將在打造現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)的框架下承載發(fā)展平臺和載體，展現(xiàn)各自的角色。

另外，廈門已建成投產(chǎn)市級重點物流中心29個，總投資49.73億元。在建物流項目34個，總投資137.46億元。截至去年底，在廈物流企業(yè)共約3500家，所有“中”字號物流企業(yè)福建總部均設(shè)在廈門。

市物流辦介紹，這些物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和物流項目的建設(shè)，將以社會化物流服務(wù)需求為導(dǎo)向，加快對現(xiàn)有物流載體資源進(jìn)行整合；同時實施多式聯(lián)運和項目帶動戰(zhàn)略，構(gòu)筑與東南物流中心城市和東南國際航運中心相匹配的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。